方向盤打死時雙手不能交叉。駕駛時，正確的握姿是兩手呈“9 點 1 刻”位置，轉動方向盤過程中不松開雙手，如此可向兩邊各轉動 180 度，精準控制轉向幅度。雙手交叉打死方向盤，會破壞這種精準性，還可能在緊急狀況下影響操作，不利于及時調整方向。所以為了駕駛安全與操作準確，打死方向盤時雙手不宜交叉 。

此外，雙手交叉打死方向盤還存在諸多潛在風險。一方面，這種操作方式會讓駕駛者在轉向過程中對方向盤的掌控力減弱。當雙手交叉時，手部對方向盤的抓握力度分布不均勻，遇到突發(fā)情況需要緊急轉向時，很可能無法迅速、有力地轉動方向盤，導致車輛無法按照預期軌跡行駛，增加事故發(fā)生的可能性。

另一方面，從汽車部件的角度來看，雙手交叉打死方向盤可能會使轉向系統(tǒng)承受不必要的壓力。正常駕駛時，合理的握姿和轉向操作能讓轉向系統(tǒng)各部件協(xié)調運作。但雙手交叉打死方向盤會改變力的傳遞方式，長期這樣操作，可能會加速轉向系統(tǒng)零部件的磨損，影響其使用壽命，增加車輛維修成本。

除了雙手不能交叉打死方向盤外，駕駛時還有許多關于握方向盤的注意事項。雙手不能同時脫離方向盤，這是基本的安全常識，一旦雙手同時離開，車輛就會失去控制，后果不堪設想。左右手在方向盤上的位置也不要靠太近，不然在遇到急彎需要大幅度轉動方向盤時，操作會受到限制，無法快速、流暢地完成轉向動作。

同時，方向盤轉動的幅度和速度要與汽車轉彎角度及行駛速度相適應。如果在高速行駛時大幅度快速轉動方向盤，車輛很容易失控；而在低速轉彎時，若轉動方向盤過慢或幅度不夠，又可能導致轉彎不順暢。還有，不要“掏輪”轉向，這種錯誤操作在前輪遇到阻力時，很容易傷到手指或手腕。并且，汽車停止不動時，最好不要轉動方向盤，因為此時轉動方向盤會增大轉向系統(tǒng)的壓力，還可能磨損輪胎。在不同道路上行駛時，雙手握持方向盤的力度也應有所不同，比如在顛簸的路面需要適當加大握持力度，以保證車輛行駛穩(wěn)定；在平坦的高速公路上，則可以相對放松一些，但也不能掉以輕心。

總之，正確的握方向盤姿勢以及合理的操作方式對于行車安全至關重要。我們不僅要牢記方向盤打死時雙手不能交叉這一要點，還要注意其他相關的駕駛細節(jié)，這樣才能在駕駛過程中更好地操控車輛，確保自己和他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）