東風(fēng)天龍發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力一般保持在 150 至 350 千帕的正常范圍內(nèi)。這一壓力區(qū)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要，就如同人體的血壓需維持在合適水平。若壓力小于 98 千帕，便屬于過低，此時(shí)需立即停車檢查，否則零件易過度磨損，甚至引發(fā)嚴(yán)重故障。而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，油壓表讀數(shù)通常為 0.25 兆帕。

保持這樣的機(jī)油壓力范圍有著多方面的重要意義。在150至350千帕的正常區(qū)間內(nèi)，機(jī)油能夠以適宜的速度和壓力在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)。它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，為各個(gè)零部件提供充分的潤(rùn)滑，減少零件之間的摩擦和磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件能夠順暢協(xié)作，降低運(yùn)行噪音，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

當(dāng)機(jī)油壓力低于98千帕?xí)r，情況就不容樂觀了。機(jī)油泵無(wú)法提供足夠的壓力使機(jī)油充分到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，這會(huì)讓零件之間的摩擦加劇，磨損速度加快。嚴(yán)重時(shí)，就像剛才所說(shuō)，會(huì)出現(xiàn)燒瓦抱軸等重大機(jī)械故障，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)因此而無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至面臨報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)。

而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓表讀數(shù)為0.25兆帕，這是燃油供給系統(tǒng)的怠速工作壓力。這個(gè)數(shù)值為我們?cè)谌粘z查和維護(hù)車輛時(shí)提供了一個(gè)重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。如果在怠速狀態(tài)下，油壓表讀數(shù)偏離這個(gè)數(shù)值過大，那就需要對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查，排查是否存在機(jī)油量不足、機(jī)油泵故障、機(jī)油濾清器堵塞等問題。

另外，值得關(guān)注的是，機(jī)油壓力過高同樣會(huì)帶來(lái)麻煩。過高的機(jī)油壓力會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的摩擦阻力，導(dǎo)致功率損耗增加，油耗也會(huì)隨之上升。而且，高粘度的潤(rùn)滑油在壓力過高時(shí)，循環(huán)速度會(huì)變慢，帶走熱量的速度也會(huì)減慢，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易出現(xiàn)過熱的情況，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和穩(wěn)定性都會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。

總之，東風(fēng)天龍的機(jī)油壓力正常范圍有著嚴(yán)格的界定，無(wú)論是過高還是過低，都可能給車輛帶來(lái)隱患。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，要時(shí)刻關(guān)注機(jī)油壓力的情況，定期檢查機(jī)油量和相關(guān)部件的狀態(tài)，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為行車安全和發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定工作保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）