電動汽車充電時可以開空調(diào)，但一般不建議這么做。電動汽車充電時，開啟空調(diào)會增加電池內(nèi)部的充電負(fù)荷，加快電池衰減速度，還可能影響電池的使用壽命。而且開空調(diào)會增加耗電量，減慢充電速度，甚至可能因電流不穩(wěn)定影響充電效果。此外，開空調(diào)時對電壓的需求與充電時的平穩(wěn)電流狀態(tài)可能沖突，不利于電池維護(hù)。為電池健康計，充電時盡量不開空調(diào)。

具體來說，當(dāng)電動汽車處于充電狀態(tài)且開啟空調(diào)制冷時，空調(diào)的壓縮機(jī)由電機(jī)驅(qū)動，這無疑會額外消耗電量。原本用于為動力電池快速補(bǔ)充能量的電流，有一部分被空調(diào)占用，導(dǎo)致充電速度明顯減慢。想象一下，原本可能只需一個小時就能充滿電的車輛，因?yàn)殚_著空調(diào)，可能需要一個半小時甚至更久，這對于急需用車的人來說，無疑是一種困擾。

而在充電時開空調(diào)制熱，同樣不容小覷。冬季本就因?yàn)榈蜏丨h(huán)境使得電動汽車的續(xù)航能力有所下降，此時若再開啟空調(diào)制熱，電能的消耗會進(jìn)一步加劇。不僅會像制冷時一樣影響充電速度和加重電池負(fù)擔(dān)，還會讓車輛后續(xù)的續(xù)航里程大打折扣，可能原本能行駛300公里的車，實(shí)際續(xù)航只剩下200公里甚至更少，給出行帶來諸多不便。

另外，不同的充電方式和功率下，開空調(diào)帶來的影響也存在差異。例如交流充電樁功率低于7kW時，通常是不建議開空調(diào)的。因?yàn)檫@種情況下充電樁本身功率有限，開空調(diào)這樣的大功率電器運(yùn)行，極易造成電流不穩(wěn)定，就如同在一條狹窄的道路上同時行駛多輛大型車輛，擁堵和混亂很容易出現(xiàn)，進(jìn)而嚴(yán)重影響充電效果。

總之，電動汽車充電時雖然可以開空調(diào)，但從電池的健康、充電的效率以及后續(xù)的續(xù)航等多方面綜合考量，盡量避免在充電時開啟空調(diào)是更為明智的選擇。這樣能更好地呵護(hù)電池，保障車輛的性能和使用體驗(yàn)，讓你的電動汽車在未來的出行中更加可靠和持久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）