電瓶接電時，應(yīng)先連兩車正極，再連接負(fù)極（施救車電瓶負(fù)極連被施救車發(fā)動機(jī)缸體），接好后先啟動施救車，兩分鐘后啟動被施救車，結(jié)束時先拔負(fù)極，再拔正極。在接電前，要準(zhǔn)備好帶絕緣層保護(hù)的電瓶夾和接電線，區(qū)分好兩車電瓶正負(fù)極，車輛車頭相對一米左右并打開發(fā)動機(jī)艙。接電過程中嚴(yán)格遵守順序，能確保操作安全、有效，讓車輛順利啟動 。

首先，準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。要挑選正品的搭電線，最好粗一些，外徑至少 10mm 以上，長度約 3 米左右，這樣能保障電流傳輸?shù)姆€(wěn)定性。同時，確保兩車電瓶操作都在熄火狀態(tài)，這是為了避免在接電過程中出現(xiàn)意外打火等危險情況。將兩車車頭相對停放，相距一米左右，然后打開發(fā)動機(jī)艙，方便后續(xù)操作。

接著，要準(zhǔn)確區(qū)分電瓶正負(fù)極。通常情況下，通過電瓶接線柱顏色就可以輕松區(qū)分，紅色代表正極，黑色代表負(fù)極。若無法直接從顏色判斷，切不可隨意搭電，一定要謹(jǐn)慎確認(rèn)，否則一旦正負(fù)極接反，可能會對車輛的電氣系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

連接電瓶時，嚴(yán)格按照先正后負(fù)的順序。先用搭電線連接雙方車輛電瓶的正極，務(wù)必保證連接牢固。這一步就像是為電力傳輸搭建起安全的“主干道”，讓電流能夠順利通行。然后，用另一根搭電線，一頭連接施救車電瓶負(fù)極，而另一頭千萬不能連接被施救車的負(fù)極，要連接在被施救車發(fā)動機(jī)缸體上。這是因為連接到發(fā)動機(jī)缸體可以減少電流回路，降低電阻，更有利于被施救車的啟動，同時還能避免損壞電瓶。

完成連接后，要再次檢查搭電線是否連接準(zhǔn)確無誤。確認(rèn)無誤后，先啟動施救車，讓其發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)起來，為被施救車提供穩(wěn)定的電力支持。等待兩分鐘左右，再啟動饋電車輛，這兩分鐘的等待是給電瓶一個緩沖和適應(yīng)的時間，有助于順利啟動。

當(dāng)饋電車輛成功啟動并運行一會兒后，就可以拔掉接線了。拔線的順序也不能馬虎，要先拔負(fù)極，再拔正極。遵循這個順序，可以防止在拔線過程中出現(xiàn)意外的電流沖擊，保護(hù)車輛的電氣設(shè)備。

總之，電瓶接電的每一個步驟和順序都有著其重要意義，從準(zhǔn)備工作到連接過程，再到啟動車輛以及最后的拔線，每一步都緊密相連。嚴(yán)格按照正確的順序操作，才能在保障安全的前提下，讓車輛順利啟動，避免因操作不當(dāng)而引發(fā)的各種問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）