汽車上的“autoh”代表自動駐車系統(tǒng)（AUTOHOLD ）。這是一項十分實用的功能，在等紅綠燈或坡道停車時，能讓駕駛員輕松、安全地控制車輛。開啟該功能后，車輛剎車停穩(wěn)，駐車制動系統(tǒng)自動啟動，駕駛員可松開剎車踏板，汽車不會溜車；當需要繼續(xù)行駛時，輕踩油門踏板，系統(tǒng)便自動解除駐車制動。它為駕駛帶來諸多便利，提升了行車安全性。

一般來說，autoh的開關鍵位置很有規(guī)律，通常就在檔桿的旁邊，駕駛員可以根據自己的需求手動開啟或關閉這一功能。需要注意的是，自動駐車功能并不是所有車型都具備的，通常只有配備電子手剎的車型才會搭載此功能。這是因為自動駐車系統(tǒng)與電子手剎在技術和硬件上有著緊密的關聯，二者協(xié)同工作才能實現該功能的正常運行。

而且，當使用這一功能時，為了確保駕駛安全和系統(tǒng)的正常運作，要求駕駛人必須系上安全帶。自動駐車功能主要是通過ESP（車身電子穩(wěn)定程序）來進行控制的，它利用車輛上的各種傳感器，如坡度傳感器、離合器距離傳感器、油門踏板傳感器等，實時監(jiān)測車輛的狀態(tài)和行駛情況。

在等紅綠燈時，車輛停下后自動駐車系統(tǒng)發(fā)揮作用，駕駛員無需長時間踩著剎車，腳部可以得到短暫的放松，緩解駕駛疲勞；而在坡道停車起步時，傳統(tǒng)的駐車制動裝置需要駕駛員憑借經驗手動釋放手剎，操作不當很容易造成溜車，有了自動駐車功能，通過坡道傳感器感知坡度，由控制系統(tǒng)精確控制駐車力，在起步時，駐車控制單元會依據離合器距離傳感器、離合器接合速度傳感器、油門傳感器等提供的信息進行精準計算，當驅動力超過行駛阻力時，自動釋放駐車制動，讓車輛能夠平穩(wěn)起步，避免了溜車的風險，大大提升了駕駛的安全性和便利性。

不過，雖然自動駐車功能非常實用，但如果停車時間比較長，還是建議使用電子手剎。這是因為長時間依靠自動駐車系統(tǒng)，車輛的相關部件會持續(xù)處于工作狀態(tài)，而使用電子手剎則能讓車輛的制動系統(tǒng)處于更穩(wěn)定的“休息”狀態(tài)，同時也進一步增強了停車時的安全性。

總的來說，自動駐車系統(tǒng)“autoh”是現代汽車智能化發(fā)展的一個重要體現，它整合了多種先進的傳感器技術和控制系統(tǒng)，將科技與人性化設計完美結合。無論是對于經常在城市擁堵路況中穿梭的駕駛員，還是需要頻繁在坡道停車起步的用戶，這一功能都極大地簡化了駕駛操作流程，減輕了駕駛負擔，為駕駛者帶來更加便捷、輕松、安全的駕駛體驗，已然成為現代汽車中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）