摩托車后減震吱吱響，是由減震器漏油、部件摩擦、彈簧損壞等多種因素導(dǎo)致。當(dāng)減震器內(nèi)部漏油或油量不足，工作時(shí)摩擦力會(huì)增大進(jìn)而產(chǎn)生噪音；減震器彈簧若磨損、斷裂，減震器無法正常運(yùn)作也會(huì)發(fā)出異響；外部結(jié)構(gòu)如橡膠套等損壞，會(huì)在工作時(shí)與外部部件摩擦出聲；安裝不當(dāng)同樣會(huì)讓后減震工作異常而吱吱作響。這些問題都需要認(rèn)真排查處理 。

首先，減震器漏油是一個(gè)常見原因。正常的減震器外表面應(yīng)該是干燥潔凈的，要是有油液滲出，那就表明減震器內(nèi)部的液壓油從活塞桿上部竄出了。在這種情形下，減震器基本已經(jīng)失效，就會(huì)發(fā)出讓人煩惱的吱吱聲，此時(shí)往往需要維修甚至更換新的減震器。

其次，減震器與車體部件之間的摩擦也不容小覷。當(dāng)減震器安裝不準(zhǔn)確，或者與其他車體部件出現(xiàn)摩擦、刮蹭時(shí)，摩托車行駛過程中就會(huì)產(chǎn)生吱吱聲。所以，當(dāng)遇到后減震異響時(shí)，仔細(xì)檢測減震器的安裝情況以及與周邊部件的關(guān)系十分必要。

再者，主支撐桿若發(fā)生彎曲，也會(huì)引發(fā)問題。減震器支撐桿一旦彎曲，減震器就無法正常發(fā)揮作用，從而產(chǎn)生吱吱聲。因此，在排查故障時(shí)，要認(rèn)真檢查減震器主支撐桿是否受損變形。

另外，減震彈簧的狀況也至關(guān)重要。減震彈簧如果出現(xiàn)損壞，比如疲勞、斷裂等情況，減震器的工作狀態(tài)就會(huì)受到影響，進(jìn)而產(chǎn)生異響。此時(shí)，檢查并更換受損的減震彈簧是解決問題的關(guān)鍵。

還有軸承問題也可能導(dǎo)致后減震吱吱響。將車腿立起來，扳動(dòng)電門讓車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，如果還能聽到吱吱響，那么很有可能是軸承出現(xiàn)了狀況。這可能是軸承磨損，也可能是軸承生銹。如果是生銹，可以嘗試用點(diǎn)油進(jìn)行潤滑；如果是磨損嚴(yán)重，那就需要找經(jīng)銷商更換新車輪或軸承 。

最后，后剎車調(diào)節(jié)不當(dāng)也可能是罪魁禍?zhǔn)?。有時(shí)經(jīng)銷商為了追求更好的剎車效果，在調(diào)節(jié)松緊螺母時(shí)偶爾會(huì)調(diào)得太緊，導(dǎo)致后剎車鼓輕度抱死，從而發(fā)出吱吱響。

總之，摩托車后減震出現(xiàn)吱吱響是多種因素交織的結(jié)果。面對這一問題，我們需要耐心細(xì)致地對各個(gè)可能的原因進(jìn)行排查，找到問題根源后，采取針對性的措施進(jìn)行修復(fù)。只有這樣，才能讓摩托車恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，確保騎行過程既安全又舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）