發(fā)動機(jī)機(jī)油的更換周期并非固定不變，通常礦物油每 5000 公里或 3 - 6 個月更換，半合成機(jī)油 7500 公里左右或 7 - 8 個月更換，全合成機(jī)油 10000 公里左右或 1 年更換。機(jī)油猶如發(fā)動機(jī)的“血液”，肩負(fù)潤滑減磨、輔助冷卻等重任。不同品質(zhì)的機(jī)油，性能與耐用度有別，加之車輛行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣各異，都會影響更換周期，所以需綜合考量。

從機(jī)油品質(zhì)角度來看，礦物油是從石油中直接提煉而來，它的分子結(jié)構(gòu)相對簡單，在高溫、高壓環(huán)境下的穩(wěn)定性有限，容易氧化變質(zhì)，因此更換周期較短，一般每 5000 公里或 3 - 6 個月就需要更換，以保證對發(fā)動機(jī)的良好潤滑和保護(hù)。半合成機(jī)油則是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過進(jìn)一步加工改良，它的性能優(yōu)于礦物油，分子結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，抗氧化能力和抗磨損性能都有所提升，所以更換周期可以適當(dāng)延長至 7500 公里左右或 7 - 8 個月。全合成機(jī)油是采用化學(xué)合成方法制造的高端機(jī)油，其分子結(jié)構(gòu)整齊、均勻，具有極佳的高溫穩(wěn)定性、低溫流動性以及抗磨損性能，能夠在各種惡劣條件下為發(fā)動機(jī)提供可靠的保護(hù)，故而更換周期相對較長，大約 10000 公里左右或 1 年更換一次。

車輛行駛環(huán)境也是影響機(jī)油更換周期的重要因素。如果車輛經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，發(fā)動機(jī)長時(shí)間處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，機(jī)油的工作溫度會相對較高，且燃燒不充分產(chǎn)生的雜質(zhì)容易混入機(jī)油中，加速機(jī)油的污染和老化，這種情況下，即使未達(dá)到規(guī)定的公里數(shù)或時(shí)間，也可能需要提前更換機(jī)油。相反，若車輛經(jīng)常在路況良好、暢通無阻的高速公路上行駛，發(fā)動機(jī)負(fù)荷相對較小，機(jī)油的工作條件較為理想，更換周期則可以適當(dāng)延長。另外，極端的氣候條件，如高溫炎熱地區(qū)、寒冷低溫地區(qū)，以及多塵、多沙的惡劣環(huán)境，都會對機(jī)油的性能產(chǎn)生影響，使得機(jī)油的更換周期需要相應(yīng)調(diào)整。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。急加速、急剎車、長時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛等激烈駕駛行為，會使發(fā)動機(jī)承受較大的壓力和負(fù)荷，機(jī)油的磨損加劇，這種情況下機(jī)油的更換周期就應(yīng)適當(dāng)縮短。而平穩(wěn)駕駛、合理換擋的良好駕駛習(xí)慣，能夠減少發(fā)動機(jī)的磨損，延長機(jī)油的使用壽命。

此外，還有一些特殊情況需要特別注意。新車在磨合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件處于相互磨合的階段，會產(chǎn)生一些金屬碎屑，混入機(jī)油中，因此新車前兩年每 5000 公里換一次機(jī)油較為合適，兩年后可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整為每 10000 公里換一次。出租車由于行駛里程長、使用頻率高，每天行駛 300 - 500 公里，建議一個月?lián)Q一次機(jī)油。如果車輛一年的行駛里程未達(dá)到規(guī)定的公里數(shù)，例如未開到 5000 公里，也應(yīng)按時(shí)更換機(jī)油，因?yàn)榧词管囕v行駛里程少，但時(shí)間久了，機(jī)油的性能也會逐漸下降。

總之，發(fā)動機(jī)機(jī)油的更換周期需要綜合考慮機(jī)油類型、車輛行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等多種因素。在實(shí)際使用中，車主可以參考車輛的保養(yǎng)手冊，它是汽車制造商根據(jù)車輛的性能和特點(diǎn)制定的標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)建議，具有較高的權(quán)威性和指導(dǎo)性。同時(shí)，車主還可以通過觀察發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，如是否出現(xiàn)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有刺耳聲音、油耗升高、發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)溫度過高等異常情況，來判斷是否需要提前更換機(jī)油。只有這樣，才能確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）