要通過反光鏡判斷后車距離，需先調(diào)整好后視鏡位置，再根據(jù)后車在反光鏡中的位置、大小等進行判斷。不同類型的反光鏡和車型判斷方法略有不同。比如左后視鏡，后車處于不同位置代表不同距離；內(nèi)后視鏡看到后車不同部位也對應(yīng)不同車距。轎車與 SUV 因車頭高度差異，判斷時也要靈活調(diào)整。掌握這些方法，能更好地輔助安全駕駛 。

首先是后視鏡的調(diào)整。中央后視鏡，應(yīng)將高度調(diào)到天地各占二分之一，然后向左掰，讓右耳朵剛好在鏡面最左側(cè)。左后視鏡則往外調(diào)，使車身占鏡面的四分之一，天地各占二分之一。右后視鏡要調(diào)整到車身占五分之一，地面占四分之三，如此能讓盲區(qū)變得更小。

對于左后視鏡判斷后車距離來說，當后車處于后視鏡安全區(qū)右側(cè)時，這意味著距離較大，此時進行轉(zhuǎn)向操作相對安全；要是后車位于后視鏡中央位置，距離大約在15 - 20米左右，也可以考慮轉(zhuǎn)向；一旦后車車身接近安全區(qū)與危險區(qū)邊界，距離大概約5米，這時候就應(yīng)該提高警惕了；倘若后車車身進入左后視鏡危險區(qū)，那就表明距離很近，不宜進行轉(zhuǎn)向操作。

右側(cè)后視鏡判斷方法也有其特點。當后車占據(jù)右側(cè)后視鏡四分之一區(qū)域，并且能看到整臺車時，距離約25米，此時可進行轉(zhuǎn)向；后車占據(jù)三分之一區(qū)域，距離約15米，轉(zhuǎn)向操作可行；若后車占據(jù)一半?yún)^(qū)域且能看到整臺車，距離約10米，這時可以打轉(zhuǎn)向燈示意后再轉(zhuǎn)向；要是后車占據(jù)一半?yún)^(qū)域，但車身只有一半能看到，那就說明距離很近，不適合轉(zhuǎn)向。

車內(nèi)中央后視鏡同樣能輔助判斷后車距離。當能看到后車前車輪時，距離在15 - 20米左右；看到后車中網(wǎng)時，距離在6 - 8米左右；剛好看不到中網(wǎng)時，距離在3米左右。

另外，轎車和SUV由于車頭高度存在差異，判斷時要結(jié)合實際情況靈活調(diào)整。例如轎車，左后視鏡看不到后車完整車頭說明距離較近，車距6米左右才能看到整個車頭；而SUV車距2米左右就能看到后車車頭大燈，車距4米左右能看到整個車子，變道時至少等后車在后視鏡中間位置才比較穩(wěn)妥。

總之，通過反光鏡準確判斷后車距離是一項重要的駕駛技能。我們需要先調(diào)整好后視鏡，再依據(jù)不同反光鏡和車型的特點，仔細觀察后車在反光鏡中的位置、大小等特征。熟練掌握這些方法后，我們在駕駛過程中就能更加從容地應(yīng)對各種情況，大大提高行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）