自動擋汽車起步轉速保持在 1500 - 2000 轉之間較為合適。在這個轉速區(qū)間內(nèi)，車輛既能獲得不錯的起步動力，平穩(wěn)開啟行程，又不會給發(fā)動機帶來過大壓力，降低不必要的磨損，還能在一定程度上節(jié)省燃油。轉速若超出 3000 轉，可能損害發(fā)動機；而低于 1500 轉，起步或許會顯得有些“肉”。所以，將起步轉速控制在 1500 - 2000 轉是比較理想的選擇 。

在實際駕駛中，我們還需要了解一些不同情況下的轉速變化。很多自動擋汽車都設有S擋，當你感覺正常起步有些乏力，想要更直接地感受動力輸出時，起步時使用S擋是個不錯的辦法。在S擋模式下，汽車在低速時發(fā)動機能夠保證高轉速和高扭矩，可輕松起步。不過，需要注意的是，這種方式會在一定程度上增大發(fā)動機的負擔，并且油耗也會相應增加。

起步之后，隨著車速的提升，換擋時的轉速也有講究。當車速達到20碼，轉速處于1500 - 2000轉的時候，可以換入2擋；轉速達到2000轉以上，車速大約30碼時，換入3擋；而當車速達到50碼時，就可以換入4擋了。通常來說，換擋時推薦的轉速區(qū)間是1500 - 2500轉之間，在這個區(qū)間換擋，能夠確保動力輸出的連貫性，減少發(fā)動機積碳的生成，同時還能減輕發(fā)動機的負荷，讓發(fā)動機處于一個較為良好的工作狀態(tài)。

對于新購入的自動擋汽車，在磨合期內(nèi)對轉速的把控也尤為重要。初磨合期轉速最好不要超過2200轉，中磨合期轉速控制在3000轉以內(nèi)，后磨合期同樣不超3000轉。遵循這樣的轉速要求，有助于車輛各部件更好地磨合，延長車輛的使用壽命。

總之，自動擋汽車起步轉速的合理把控，關乎駕駛體驗、發(fā)動機壽命以及油耗等多個方面。1500 - 2000轉的起步轉速區(qū)間是一個較為平衡的選擇，能在動力、平穩(wěn)性和經(jīng)濟性之間找到良好的契合點。同時，在不同駕駛階段和場景下，合理運用不同的轉速策略，才能讓我們的駕駛更加順暢和高效，也能讓汽車更好地為我們服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）