ACEA C2 屬于中級 SAPS 級的機(jī)油，在歐洲汽車制造業(yè)的機(jī)油檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)里，是 C 類機(jī)油的一員。它有著中級的硫酸鹽灰分、磷和硫含量，能避免顆粒捕捉器堵塞，還可維持燃油經(jīng)濟(jì)性。C 類機(jī)油共分五個等級，C2 位居第二，適用于帶顆粒捕集器的柴油車和帶三元催化器的汽油車，在國內(nèi)也能滿足國六車輛使用。

從其所屬類別來看，ACEA即歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的制定組織 ，在這個體系下的C類機(jī)油，主要是用作催化劑兼容型油，對車輛的尾氣后處理以及發(fā)動機(jī)有著特殊的保護(hù)和適配作用。而C2作為其中的一員，有著獨(dú)特的定位。

C2級別的機(jī)油有著特定的性能優(yōu)勢。中級SAPS意味著它在保證對發(fā)動機(jī)提供良好潤滑和保護(hù)的同時，其較低的硫酸鹽灰分、磷和硫含量，極大地降低了對顆粒捕捉器的堵塞風(fēng)險。這對于配備顆粒捕捉器的現(xiàn)代車輛至關(guān)重要，畢竟顆粒捕捉器一旦堵塞，不僅會影響車輛的正常性能，還可能導(dǎo)致一系列連鎖問題，增加維修成本。而且，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著出色的表現(xiàn)，能讓車輛在運(yùn)行過程中更高效地利用燃油，為車主節(jié)省開支。

在適用范圍上，C2機(jī)油的通用性較強(qiáng)，既適用于柴油車也適用于汽油車。柴油車領(lǐng)域，主要是針對那些帶有顆粒捕集器（DPF）的車型，為發(fā)動機(jī)和后處理系統(tǒng)提供合適的潤滑和保護(hù)；汽油車方面，則側(cè)重于配備三元催化器的車輛，確保催化器的正常工作，提升尾氣凈化效果。在國內(nèi)，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對車輛尾氣排放要求更為嚴(yán)格，ACEA C2機(jī)油憑借其特性，能夠很好地滿足國六車輛的使用要求，為環(huán)保和車輛性能的平衡提供了保障。

ACEA C2機(jī)油以其在歐洲認(rèn)證體系中的中級SAPS級別定位，以及在性能、適用范圍等方面的特點(diǎn)，成為了適用于特定發(fā)動機(jī)和后處理系統(tǒng)車輛的優(yōu)質(zhì)選擇。它在維護(hù)車輛正常運(yùn)行、降低排放污染以及提高燃油經(jīng)濟(jì)性等多個方面都發(fā)揮著重要作用，為汽車的高效、環(huán)保運(yùn)行提供了有力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）