小車開空調(diào)后油耗增加量并非固定，一般會(huì)增加 10% - 30%。這是因?yàn)榭照{(diào)的壓縮機(jī)需發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，工作時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率增加，進(jìn)而消耗更多燃油。實(shí)際增加的油耗受多種因素制約，比如車型、排量、行駛里程、搭乘人數(shù)以及空調(diào)溫度設(shè)定等。像百公里油耗 10 升的車，開空調(diào)時(shí)油耗可能增加 1 - 3 升。

不同車型對(duì)開空調(diào)后的油耗增加影響顯著。小型車由于車身較輕、發(fā)動(dòng)機(jī)功率相對(duì)較小，開空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)加重明顯，油耗增加幅度可能偏高，在20% - 30%左右。比如一些微型車，原本百公里油耗在5 - 6升，開空調(diào)后可能百公里油耗就會(huì)增加到6 - 7.5升。而中大型車發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)帶來的額外負(fù)荷相對(duì)“輕松應(yīng)對(duì)”，油耗增加幅度相對(duì)較小，一般在10% - 20%。例如某些中大型SUV，原本百公里油耗12升，開空調(diào)后可能達(dá)到13 - 14升左右。

汽車排量大小也是影響油耗增加量的關(guān)鍵因素。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力有限，驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)后，需要更努力工作來維持車輛正常行駛，油耗增加就比較明顯，可能達(dá)到25% - 30%。以1.0L排量的汽車為例，不開空調(diào)時(shí)百公里油耗大約4 - 5升，開空調(diào)后百公里油耗可能會(huì)提升至5 - 6.5升。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力強(qiáng)勁，開空調(diào)對(duì)其影響相對(duì)較小，油耗增加幅度多在10% - 20%。例如3.0L排量的汽車，不開空調(diào)百公里油耗15升左右，開空調(diào)后百公里油耗可能變?yōu)?6.5 - 18升。

行駛里程和搭乘人數(shù)同樣會(huì)影響開空調(diào)后的油耗。行駛里程較短時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能還未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗增加會(huì)比較突出。而行駛里程較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定高效工作狀態(tài)，空調(diào)帶來的額外油耗增加相對(duì)沒那么明顯。搭乘人數(shù)越多，車輛整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛，開空調(diào)時(shí)油耗增加量也會(huì)相應(yīng)變大。

空調(diào)溫度設(shè)定也不容忽視。將空調(diào)溫度設(shè)置得很低，壓縮機(jī)需要持續(xù)高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)消耗更多燃油，油耗增加幅度就大。若將溫度設(shè)置得稍高一些，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和強(qiáng)度相對(duì)降低，油耗增加幅度也會(huì)變小。

總之，小車開空調(diào)后油耗增加量受到多種因素的綜合影響。不同的車輛狀況和使用條件下，油耗增加的幅度各有不同。車主們?cè)谌粘ｑ{駛中可以通過合理設(shè)置空調(diào)溫度、保持良好的駕駛習(xí)慣等方式，盡量降低開空調(diào)對(duì)油耗的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）