汽車空調(diào)壓力雙高，是由制冷劑用量過(guò)大、空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)、冷凝器故障等多種因素造成的。當(dāng)制冷劑添加過(guò)量，會(huì)增加系統(tǒng)循環(huán)壓力；空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)，影響正常運(yùn)行；冷凝器出現(xiàn)故障，冷卻效果不佳，也會(huì)使壓力升高。此外，系統(tǒng)堵塞、膨脹閥失效等同樣可能引發(fā)這一問(wèn)題。這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著汽車空調(diào)的壓力情況。

具體來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)中有空氣是導(dǎo)致壓力雙高的常見(jiàn)原因之一。空氣通常會(huì)存在于冷凝器或儲(chǔ)液干燥器中，這會(huì)干擾制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，使得高低壓數(shù)值均高于正常范圍，此時(shí)需要再次完全泵出制冷劑，重新徹底抽空并加注。

系統(tǒng)堵塞也是不可忽視的因素，大多是因?yàn)榕蛎涢y堵塞或失效。膨脹閥一旦出現(xiàn)問(wèn)題，制冷劑無(wú)法順利通過(guò)，進(jìn)而增加系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致壓力雙高。面對(duì)這種情況，更換膨脹閥是有效的解決辦法。

制冷劑過(guò)多同樣會(huì)引發(fā)壓力雙高現(xiàn)象。當(dāng)制冷劑充填過(guò)量，排氣口和吸氣口的觸感會(huì)與正常情況不同，正常應(yīng)是涼的，此時(shí)會(huì)感覺(jué)熱，而且壓縮機(jī)偶爾還會(huì)伴有液錘現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況，就需要再次完全排空，定量添加制冷劑。

冷凝器散熱不良也是造成壓力雙高的關(guān)鍵因素。當(dāng)冷凝器出口到膨脹閥入口的管路手感溫度比正常的“溫”手更熱時(shí)，說(shuō)明冷凝器散熱差。這可能是散熱片堵塞、臟污，或者散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足等原因?qū)е碌摹＝鉀Q的辦法通常是清洗水箱冷凝器和散熱器格柵污垢，必要時(shí)進(jìn)行更換。

膨脹閥失效也會(huì)使汽車空調(diào)壓力雙高。當(dāng)膨脹閥失效時(shí)，低壓管內(nèi)會(huì)出現(xiàn)大量露水或結(jié)霜。此時(shí)需要先檢查膨脹閥安裝位置是否正確，若位置正確，則需更換膨脹閥。

此外，還有一些其他故障可能導(dǎo)致汽車空調(diào)壓力雙高，如冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冷凍機(jī)油過(guò)多或不足等。這些情況相對(duì)復(fù)雜，通常需要前往4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查，并維修相應(yīng)故障。

總之，汽車空調(diào)壓力雙高是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和因素。制冷劑、空氣、冷凝器、膨脹閥以及其他一些相關(guān)部件的狀態(tài)，都可能對(duì)空調(diào)壓力產(chǎn)生影響。當(dāng)遇到壓力雙高的情況時(shí)，需要仔細(xì)排查，找出具體原因，才能有效解決問(wèn)題，保障汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）