汽車發(fā)動機(jī)的正常轉(zhuǎn)速因車輛狀態(tài)不同而有所差異，怠速時通常在 600 到 1000 轉(zhuǎn)之間，正常行駛時多在 2000 到 3500 轉(zhuǎn)區(qū)間。怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，可確保發(fā)動機(jī)低速平穩(wěn)運(yùn)行；正常行駛時該轉(zhuǎn)速范圍，能維持良好動力、避免積碳且保障燃油經(jīng)濟(jì)性。不同類型發(fā)動機(jī)及工況下轉(zhuǎn)速會有不同，了解這些能更好地駕駛與養(yǎng)護(hù)車輛。

具體來說，在冷啟動階段，如果點(diǎn)火后發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低于800轉(zhuǎn)每分鐘或者高于1200轉(zhuǎn)每分鐘，這很可能是發(fā)動機(jī)工況不良的表現(xiàn)。此時，就需要車主多留意車輛狀況，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助。

當(dāng)車輛起步后，輕踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般可達(dá)1500轉(zhuǎn)左右。而在換擋的時候，升檔轉(zhuǎn)速最好能達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上，這樣可以讓車輛的動力銜接更為順暢，同時也有助于減少發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳形成。

在正常行駛過程中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000到3500轉(zhuǎn)之間是比較合適的。尤其是電噴車，在2200至2500轉(zhuǎn)時相對更加節(jié)能，能為車主節(jié)省不少燃油成本。而當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)左右時，發(fā)動機(jī)輸出扭矩最大，這意味著車輛能獲得較強(qiáng)的動力輸出，無論是超車還是爬坡，都能更輕松應(yīng)對。

不過，要盡量少讓發(fā)動機(jī)工作在2000轉(zhuǎn)每分鐘以下。轉(zhuǎn)速過低，車輛會出現(xiàn)動力不足的情況，發(fā)動機(jī)的負(fù)載也會過大，時間長了還容易形成積碳，損害發(fā)動機(jī)的性能和壽命。而一旦發(fā)動機(jī)工作在4000轉(zhuǎn)每分鐘以上，燃燒時間會變短，油料無法充分燃燒，不僅油耗會大幅增加，還存在一定的安全風(fēng)險，所以也要避免長時間讓發(fā)動機(jī)處于這樣的高轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

另外，以120km時速行駛時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會因發(fā)動機(jī)性能、傳動比等因素而有所不同。變速器傳動比對轉(zhuǎn)速的影響很大，一般來說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍可能與自然吸氣發(fā)動機(jī)有所差異。如果車主對自己車輛發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍不太確定，可以查看車輛隨車說明書，或者找4S店的技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)了解。

高性能模式下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會偏高，這屬于特殊情況，并不在正常行駛的轉(zhuǎn)速范疇內(nèi)。長時間怠速會使發(fā)動機(jī)堆積積碳，而長時間讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高則會造成發(fā)動機(jī)負(fù)荷過重，影響其性能，加速發(fā)動機(jī)的老化。

總之，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就如同汽車的“脈搏”，反映著車輛的運(yùn)行狀態(tài)。車主了解發(fā)動機(jī)在不同工況下的正常轉(zhuǎn)速范圍，并在駕駛過程中合理控制轉(zhuǎn)速，不僅能讓車輛保持良好的性能，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，還能在一定程度上降低油耗，提升駕駛的安全性與經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）