在自動(dòng)擋汽車(chē)?yán)?，左邊的踏板是剎車(chē)，右邊的踏板是油門(mén)，都由右腳負(fù)責(zé)控制。這樣的布局是依據(jù)人體力學(xué)原理設(shè)計(jì)，方便駕駛員在緊急狀況下快速做出反應(yīng)。通常，剎車(chē)踏板略高于油門(mén)踏板，且在右腳內(nèi)側(cè)，而油門(mén)踏板使用頻率較高，設(shè)在右腳外側(cè)。日常駕駛中，合理運(yùn)用這兩個(gè)踏板，是保障行車(chē)安全與順暢的關(guān)鍵。

剎車(chē)踏板，其貌不揚(yáng)，卻肩負(fù)著讓行駛中的車(chē)輛減速、停止甚至在倒車(chē)時(shí)發(fā)揮制動(dòng)作用的重大使命。它通常以紅色圓圈、三角形或者紅色剎車(chē)燈圖標(biāo)作為顯著標(biāo)識(shí)，讓人一眼就能識(shí)別。當(dāng)你需要降低車(chē)速，比如前方遇到紅燈、車(chē)輛擁堵或者有行人出現(xiàn)時(shí)，就要運(yùn)用剎車(chē)踏板。以右腳后跟為軸，將腳掌平穩(wěn)地落在剎車(chē)踏板上，根據(jù)實(shí)際情況適度用力下壓，此時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)便開(kāi)始工作，產(chǎn)生強(qiáng)大的阻力，使車(chē)輛的速度逐漸降低直至平穩(wěn)停下。

油門(mén)踏板，則宛如汽車(chē)的“動(dòng)力引擎”開(kāi)關(guān)。它一般用向上的箭頭表示，箭頭尾部還伴有發(fā)動(dòng)機(jī)圖標(biāo)。當(dāng)你輕踩油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)隨之提升，車(chē)輛便獲得了源源不斷的動(dòng)力從而加速前行。在路況良好、需要提升車(chē)速時(shí)，只需將腳掌輕輕放在油門(mén)踏板上，緩緩下壓，車(chē)輛就能如離弦之箭般順暢加速。而且，當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，車(chē)輛也會(huì)慢慢減速。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，有許多操作細(xì)節(jié)需要注意。例如“備剎車(chē)”操作，在不需要加速的時(shí)候，把右腳放在剎車(chē)踏板上，這種提前準(zhǔn)備的狀態(tài)能夠有效縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，在突發(fā)狀況下為安全多一份保障。同時(shí)，開(kāi)車(chē)時(shí)一定要全神貫注，千萬(wàn)不能養(yǎng)成不加油時(shí)右腳放地板上的習(xí)慣，否則遇到緊急情況很可能會(huì)誤踩踏板。另外，行駛中絕對(duì)不能出現(xiàn)右腳同時(shí)踩油門(mén)和剎車(chē)，或者雙腳同時(shí)分別踩剎車(chē)和油門(mén)的情況，這極易導(dǎo)致車(chē)輛失控。

總之，剎車(chē)和油門(mén)踏板雖看似普通，卻在自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛中扮演著舉足輕重的角色。了解它們的位置、功能及正確的操作方法，是每一位駕駛者的必修課。只有熟練、精準(zhǔn)地操控這兩個(gè)踏板，才能在道路上自由馳騁，確保行車(chē)的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）