當(dāng)汽車的 TPMS 燈亮起時(shí)，代表輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)出警告，通常意味著輪胎氣壓出現(xiàn)問題。TPMS 作為輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，能在汽車行駛中實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測輪胎氣壓。一旦此燈亮起，可能是輪胎氣壓過低或過高，也可能是胎壓傳感器等出現(xiàn)故障。它就像是汽車的“輪胎衛(wèi)士”，亮起便是在提醒你要重視輪胎狀況，及時(shí)排查和處理問題 。

輪胎氣壓過低是TPMS燈亮起較為常見的原因。造成氣壓過低的因素有不少，比如輪胎扎了釘子導(dǎo)致漏氣，氣門芯的‘O’形圈密封不嚴(yán)，或者輪轂出現(xiàn)氧化砂眼等情況，都會(huì)讓輪胎慢慢“癟氣”。而輪胎氣壓過高同樣也會(huì)使TPMS燈亮起，像是加注氣壓時(shí)超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍，經(jīng)過激烈駕駛后輪胎內(nèi)部氣壓升高，又或是天氣過熱致使輪胎內(nèi)氣體膨脹等，都可能讓氣壓超過正常水平。

除了氣壓問題，胎壓傳感器或ABS傳感器損壞也可能引發(fā)TPMS燈亮起。要知道，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有直接式和間接式兩種類型。直接式監(jiān)測是在四個(gè)輪胎內(nèi)分別植入胎壓傳感器監(jiān)測氣壓，通過無線通訊技術(shù)將信息發(fā)送至底盤控制模塊或ABS控制模塊，經(jīng)ECU處理后顯示到行車儀表；間接式監(jiān)測則是通過ABS傳感器依靠輪胎滾動(dòng)半徑計(jì)算胎壓范圍。一旦這些傳感器出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確傳遞或獲取輪胎氣壓信息，從而導(dǎo)致TPMS燈亮起。另外，當(dāng)車輛存在斷電、虧電或更換蓄電池等行為時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致胎壓模塊數(shù)據(jù)丟失，這也會(huì)使得TPMS燈亮起發(fā)出“錯(cuò)誤警報(bào)” 。

當(dāng)TPMS燈亮起時(shí)，我們要保持冷靜。先慢慢減速，避免急打方向盤和急剎車，然后選擇安全的地方靠邊停車。如果有充氣工具，可自行檢測輪胎氣壓并進(jìn)行充氣；要是沒有，那就慢速行駛到附近的維修店處理。要是充氣后TPMS燈不久又亮起，那就得仔細(xì)檢查輪胎是否被刺破；若輪胎外觀正常，問題大概率出在胎壓傳感器上。如果第二天TPMS燈再次亮起，通常意味著輪胎有損壞情況，但也可能是輪胎壓力傳感器依然存在問題。要是持續(xù)TPMS燈亮卻又無法查到問題，此時(shí)就應(yīng)前往4S店或維修店，借助專業(yè)的診斷儀器進(jìn)行全面檢查。

總之，TPMS燈亮起絕不是小事，它是汽車在向你傳達(dá)輪胎方面的重要信息。我們要正確應(yīng)對，及時(shí)排查和解決問題，保障行車安全。畢竟輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)關(guān)乎著整個(gè)行車過程的穩(wěn)定與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）