夜間高速行駛，需依據(jù)不同情況合理使用燈光。正常行駛時(shí)，要開啟示寬燈，若前方無車、無燈光照明且車流稀疏，與前車距離超 150 米，可適當(dāng)開遠(yuǎn)光燈，以更好觀察路況；但當(dāng)前方百米左右有車、會(huì)車、超車、進(jìn)入特殊路段（如隧道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站）時(shí)，要及時(shí)切換為近光燈。此外，遇霧天等特殊天氣，更要按能見度情況開啟相應(yīng)燈光，確保行車安全。

具體而言，在正常行駛開啟示寬燈的基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)光燈的合理運(yùn)用能極大提升我們對(duì)前方路況的可視范圍。畢竟高速公路大多沒有路燈，近光燈照明距離有限，在車速較快的情況下，開近光燈難以及時(shí)觀察遠(yuǎn)處路況。遠(yuǎn)光燈照射距離遠(yuǎn)，能讓我們更早發(fā)現(xiàn)前方的障礙物，從而及時(shí)做出反應(yīng)。然而，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方一百米左右有車輛時(shí)，就必須切換成近光燈。這是因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的強(qiáng)光會(huì)對(duì)前車駕駛員的視線造成嚴(yán)重干擾，影響其對(duì)后方情況的判斷以及前方道路的觀察，極易引發(fā)交通事故。

超車環(huán)節(jié)也有特定的燈光使用規(guī)范。超車前，當(dāng)接近可超車距離時(shí)，要先切回近光，同時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)近光交替閃爍，以此提醒前車駕駛員你有超車意圖。這樣做既能避免遠(yuǎn)光燈對(duì)前車的干擾，又能有效引起前車注意，確保超車過程安全順利。

會(huì)車時(shí)燈光的使用同樣關(guān)鍵。如果道路中間沒有太多障礙物，比如中間隔離帶沒有綠植等能完全阻擋燈光的設(shè)施，在兩車距離 150 米左右時(shí)就要切換為近光燈。若隔離帶能夠有效阻擋燈光，可保持遠(yuǎn)光，但也要時(shí)刻留意對(duì)方車輛的情況，做好隨時(shí)切換燈光的準(zhǔn)備。畢竟會(huì)車瞬間，雙方駕駛員的視線都十分關(guān)鍵，合理使用燈光能最大程度減少視覺干擾，保障雙方安全。

進(jìn)入特殊路段時(shí)，燈光的切換不容馬虎。進(jìn)入隧道時(shí)，由于隧道內(nèi)有自身的照明系統(tǒng)，開遠(yuǎn)光燈不僅會(huì)影響其他駕駛員視線，還可能造成光線反射，影響自己的視線，所以必須切換為近光燈。進(jìn)入服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站這類照明較好的地方，同樣要使用近光燈，避免強(qiáng)光對(duì)周圍人員和車輛造成不必要的干擾。

而在特殊天氣狀況下，霧天行車燈光的使用尤為重要。當(dāng)能見度小于 200 米時(shí)，要開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈。霧燈的穿透力強(qiáng)，能在霧氣中更好地照亮前方道路；近光燈提供基本照明；示廓燈和前后位燈則能讓其他車輛清晰地看到你的車輛輪廓，提高辨識(shí)度。當(dāng)能見度小于 100 米時(shí)，除了上述燈光，還要打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，以警示周圍車輛注意避讓。若能見度小于 50 米，那就需要將所有這些燈光全開，同時(shí)將車速控制在每小時(shí) 20 公里以下，并盡快駛離高速公路，畢竟在如此低的能見度下，繼續(xù)行駛風(fēng)險(xiǎn)極大。

此外，在高速上變道、超車、駛出高速等操作前，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，清晰地向其他車輛表明你的行駛意圖，讓周圍車輛有足夠時(shí)間做出反應(yīng)，確保變道等操作的安全。如果車輛出現(xiàn)故障無法移動(dòng)，停在應(yīng)急車道時(shí)，要立即打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，提醒過往車輛注意避讓。

總之，夜間高速行駛燈光的使用直接關(guān)系到行車安全。每一種燈光都有其特定的作用和使用場(chǎng)景，我們要根據(jù)實(shí)際的路況、天氣以及車輛間的距離等因素，靈活且正確地使用燈光，這不僅是對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)其他道路使用者的尊重與保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）