發(fā)動機傳感器的作用是監(jiān)測發(fā)動機的各種運行參數(shù)，并將這些信息傳遞給汽車的電子控制單元（ECU），以使發(fā)動機保持在最佳工作狀態(tài)。發(fā)動機傳感器種類多樣，如曲軸位置傳感器能檢測上止點、轉速和轉角信號，控制點火順序；凸輪軸位置傳感器可采集配氣凸輪軸位置信號，用于判缸。眾多傳感器各司其職又協(xié)同合作，確保發(fā)動機高效、穩(wěn)定運行，提升汽車性能與可靠性 。

除了上述提到的曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，還有許多其他重要的發(fā)動機傳感器，它們各自發(fā)揮著不可或缺的作用。

空氣流量傳感器，它就像是發(fā)動機的“進氣管家”，精確測量進入發(fā)動機的空氣流量。這一數(shù)據對于發(fā)動機的燃油噴射控制至關重要，因為只有知道準確的進氣量，ECU 才能合理地計算出應該噴射多少燃油，從而實現(xiàn)精確的空燃比控制，保證發(fā)動機燃燒充分，提高燃油效率。

進氣壓力傳感器，則是通過檢測進氣歧管內的負壓變化來感知進氣量。在不同的工況下，進氣歧管的壓力會有所不同，進氣壓力傳感器能夠敏銳地捕捉這些變化，并將其轉化為電信號傳遞給 ECU，輔助 ECU 更精準地控制燃油噴射量，使發(fā)動機在各種運行條件下都能保持良好的動力輸出和燃油經濟性。

節(jié)氣門位置傳感器，它如同發(fā)動機的“指令傳達官”。它將節(jié)氣門打開的角度信息轉化為電信號輸送給 ECU，ECU 根據這個信號來判斷駕駛員的駕駛意圖，進而精確控制噴油量和點火提前角。同時，它還能感知發(fā)動機的怠速狀態(tài)，確保發(fā)動機在怠速時也能穩(wěn)定運行。

冷卻液溫度傳感器，主要負責測量發(fā)動機冷卻液的溫度。這個信息對于發(fā)動機的運行控制非常關鍵，當冷卻液溫度較低時，ECU 會適當增加噴油量，使發(fā)動機更快地達到正常工作溫度；而當冷卻液溫度過高時，ECU 會采取相應措施，如調整點火時間、降低發(fā)動機功率等，以防止發(fā)動機過熱，保護發(fā)動機部件。

進氣溫度傳感器，時刻監(jiān)測著進入發(fā)動機的空氣溫度。空氣溫度的變化會影響空氣的密度，進而影響燃燒效果。進氣溫度傳感器將溫度信息傳遞給 ECU，ECU 據此調整噴油量和點火時間，保證發(fā)動機在不同的進氣溫度條件下都能實現(xiàn)最佳的燃燒狀態(tài)。

爆震傳感器，它是發(fā)動機的“保護衛(wèi)士”，能夠檢測發(fā)動機是否發(fā)生爆震。爆震是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，會對發(fā)動機造成嚴重損害。一旦爆震傳感器檢測到爆震信號，ECU 會立即調整點火時間，推遲點火，避免爆震的進一步發(fā)生，保護發(fā)動機的安全穩(wěn)定運行。

氧傳感器，主要用于檢測廢氣中的氧含量。通過監(jiān)測廢氣中的氧含量，ECU 可以了解發(fā)動機的燃燒情況，判斷當前的空燃比是否合適，并及時調整噴油量，使發(fā)動機始終保持在接近理論空燃比的狀態(tài)下運行，從而有效降低尾氣排放，提高發(fā)動機的環(huán)保性能。

車速傳感器，測量汽車的行駛速度。這個信號不僅用于顯示車速，還對發(fā)動機的控制有著重要作用。例如，在某些情況下，ECU 需要根據車速來調整發(fā)動機的輸出功率，以保證汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。

綜上所述，發(fā)動機傳感器種類繁多，每個傳感器都在發(fā)動機的運行過程中扮演著關鍵角色。它們如同發(fā)動機的“神經末梢”，精確感知發(fā)動機的各種運行狀態(tài)，并將信息及時傳遞給 ECU，使 ECU 能夠對發(fā)動機進行精準控制。正是這些傳感器的協(xié)同工作，才確保了發(fā)動機能夠高效、穩(wěn)定地運行，為汽車提供可靠的動力輸出，同時提升了汽車的燃油經濟性和環(huán)保性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）