汽車04加速指的是汽車從起始點開始在400米直線距離內(nèi)的加速表現(xiàn)，即0-400米直線競速賽。它起源于二戰(zhàn)后的美國，最初年輕人在干河床上進行此類比賽。這一概念逐漸發(fā)展成如今的04加速賽，在賽車領(lǐng)域極具挑戰(zhàn)性，既考驗汽車動力性能、加速能力，也考驗駕駛員反應(yīng)速度與操作技巧。如今，它已成為衡量汽車加速性能的重要指標 。

04加速賽也被稱作“直線加速度賽”，其加速時間一般以秒為單位記錄，精準地呈現(xiàn)出車輛在直線賽中速度與加速度的綜合情況 。在這個過程中，車輛需要在極短的時間內(nèi)爆發(fā)出強大的動力，從靜止狀態(tài)迅速提升到較高的速度，沖向400米外的終點。

這項賽事有著獨特且細致的規(guī)則。通常是兩輛車同時出發(fā)，以完成400米距離所花費的時間來判定勝負，用時越短成績越好。為了保證比賽的公平公正，會按照發(fā)動機的排量、缸數(shù)等因素進行分組，常見的有四缸四驅(qū)、四缸前驅(qū)、六缸前驅(qū)、渦輪增壓等不同級別，讓同類型的車輛在相近的條件下展開競爭。

04加速賽有著深厚的歷史淵源。它起源于美國的NHRA賽事，1951年在美國首次舉辦后便迅速風靡全美，隨后在全球范圍內(nèi)流行開來。在我國的CDRO比賽中，也引入了這種競賽形式。除了04加速賽，還有02、08等相關(guān)賽事，豐富了賽車運動的種類。

車輛若想在04加速賽中取得優(yōu)異成績，眾多因素都起著關(guān)鍵作用。發(fā)動機功率和扭矩是基礎(chǔ)，強大的動力輸出才能為車輛提供迅猛的加速度；傳動系統(tǒng)的效率也不容忽視，高效的傳動可以將發(fā)動機的動力更好地傳遞到車輪上；輪胎的抓地力同樣重要，良好的抓地力能確保車輛在加速過程中穩(wěn)定行駛，充分發(fā)揮其性能。而且，04加速賽往往還涉及車輛的調(diào)校和改裝，通過對車輛各個部件的精細調(diào)整，讓車輛達到最佳的競技狀態(tài)。

汽車04加速不僅僅是一項刺激的賽車運動，它對于汽車性能的評估有著重要意義。通過04加速賽，人們能夠直觀看出不同車型的加速性能和動力表現(xiàn)，為汽車愛好者提供了一個展示和交流的平臺。同時，它也促使汽車制造商不斷提升車輛的動力性能和整體品質(zhì)，推動著汽車技術(shù)的進步與發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）