汽車(chē)螺絲扭力標(biāo)準(zhǔn)因螺絲位置和用途不同而各異。比如，支座與車(chē)身螺栓（13MM）為 25Nm ，火花塞在 1.6/2.0 排量時(shí)是 25Nm ，1.8T 則為 30Nm 。這些精確的數(shù)值，是汽車(chē)工程師基于零部件的材質(zhì)、受力情況等諸多因素精心計(jì)算得出。遵循標(biāo)準(zhǔn)扭力操作，能保障汽車(chē)各部件連接穩(wěn)固，使車(chē)輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)，確保行車(chē)安全與性能穩(wěn)定 。

下面為你詳細(xì)介紹更多不同位置螺絲的扭力標(biāo)準(zhǔn)：

支座與車(chē)身螺栓（18MM）的扭力標(biāo)準(zhǔn)有兩種情況，分別是40Nm + 90度或50Nm 。這一小小的差別，實(shí)則是考慮到不同的裝配需求和車(chē)身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，為了達(dá)到最穩(wěn)固且安全的連接效果。

而對(duì)于支座與發(fā)動(dòng)機(jī)支座螺栓（18Mm），其扭力要求為100Nm 。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的“心臟”，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的震動(dòng)和扭矩，如此高的扭力標(biāo)準(zhǔn)，就是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身的連接堅(jiān)如磐石，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠穩(wěn)定傳輸，同時(shí)也能有效減少震動(dòng)對(duì)車(chē)身的影響。

再看曲軸正時(shí)輪螺栓，扭力標(biāo)準(zhǔn)是90Nm + 90度。曲軸正時(shí)輪對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣和點(diǎn)火系統(tǒng)至關(guān)重要，精準(zhǔn)的扭力設(shè)定，能確保正時(shí)輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中始終保持正確的位置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)沖程有條不紊地進(jìn)行，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

底盤(pán)部分的螺絲扭力標(biāo)準(zhǔn)同樣不容小覷。例如，前制動(dòng)卡鉗和后制動(dòng)卡鉗的扭力均為35Nm 。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)安全的關(guān)鍵防線(xiàn)，合適的扭力能保證制動(dòng)卡鉗緊緊夾住制動(dòng)盤(pán)，使車(chē)輛在需要減速或停車(chē)時(shí)，能迅速響應(yīng)，提供可靠的制動(dòng)力。

控制臂與車(chē)身的連接螺栓扭力為100Nm + 90度，控制臂作為汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，承擔(dān)著傳遞路面力和力矩的任務(wù)，這樣的扭力標(biāo)準(zhǔn)能夠保證控制臂與車(chē)身的連接牢固，提升車(chē)輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性。

總之，汽車(chē)螺絲扭力標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了車(chē)輛的各個(gè)關(guān)鍵部位，每一個(gè)數(shù)值都蘊(yùn)含著對(duì)汽車(chē)性能和安全的深刻考量。無(wú)論是維修保養(yǎng)還是日常檢查，嚴(yán)格按照這些標(biāo)準(zhǔn)操作，才能讓汽車(chē)始終處于最佳狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）