奔馳E的首保是在10000公里或者12個(gè)月。奔馳官方制定這樣的首保標(biāo)準(zhǔn)，是基于車輛整體性能和零部件的綜合考量。不過在國(guó)內(nèi)，鑒于路況多樣復(fù)雜、油品質(zhì)量參差不齊等狀況，不少車主會(huì)選擇提前首保，比如六個(gè)月或5000公里時(shí)就進(jìn)行首保。首保不僅要更換機(jī)油和機(jī)濾，還需對(duì)車輛諸多部件檢查維護(hù)，以保障車輛處于良好狀態(tài) 。

在首保過程中，專業(yè)的技師會(huì)對(duì)進(jìn)氣道、節(jié)氣門、噴油頭、汽油管路以及發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行細(xì)致的檢查及設(shè)定。進(jìn)氣道的通暢與否，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而影響燃油的燃燒效率；節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，其精準(zhǔn)的開合程度對(duì)于動(dòng)力輸出起著關(guān)鍵作用；噴油頭的霧化效果決定了燃油能否均勻地與空氣混合，影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗；汽油管路的密封性和清潔度，關(guān)乎燃油輸送的穩(wěn)定性；而發(fā)動(dòng)機(jī)電腦則如同車輛的“大腦”，對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控，任何微小的偏差都可能影響車輛的正常運(yùn)行。

同時(shí)，技師還會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查，包括但不限于底盤的各個(gè)部件、輪胎的磨損情況、剎車系統(tǒng)的性能以及電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況等。底盤部件在日常行駛中承受著巨大的壓力，檢查其是否有松動(dòng)、磨損等情況，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患；輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，其磨損程度直接關(guān)系到行車安全，檢查輪胎氣壓和磨損情況，有助于提前預(yù)防爆胎等危險(xiǎn)；剎車系統(tǒng)的重要性不言而喻，確保剎車片的厚度、剎車油的液位和性能等處于正常范圍，是保障行車安全的關(guān)鍵；電氣設(shè)備的正常運(yùn)行則關(guān)系到車輛的舒適性和便捷性，如燈光、音響、空調(diào)等設(shè)備的檢查，可以讓車主在后續(xù)的駕駛過程中享受良好的駕乘體驗(yàn)。

部分車型還會(huì)對(duì)進(jìn)氣口等進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)氣口的清潔與暢通對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)吸入純凈的空氣至關(guān)重要，可有效減少雜質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，奔馳E的首保里程和時(shí)間雖有官方規(guī)定，但車主可根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。首保涵蓋的各項(xiàng)檢查和維護(hù)項(xiàng)目，對(duì)車輛的性能和使用壽命都有著深遠(yuǎn)影響。按時(shí)、規(guī)范地進(jìn)行首保，不僅能讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，更為車主的每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）