熱車時掛 P 擋還是 N 擋，需視具體情況而定。若行駛方向是倒車，掛 P 擋熱車即可；若是前進方向，P 擋和 N 擋都可行。P 擋有鎖止機構，熱車時車輛更穩(wěn)定安全，轉(zhuǎn)速相對較高，熱車效率略高，但可能使變速箱受負荷；N 擋發(fā)動機不受變速器負荷，車輛能自由移動，可避免變速箱過熱，不過有溜車風險?？傊瑑烧吒饔欣?，要靈活選擇 。

具體來說，P擋熱車有著獨特的優(yōu)勢。車輛處于P擋時，變速器系統(tǒng)會被鎖定，這就如同給車輛上了一把堅實的“安全鎖”，極大程度上防止了車輛意外移動的可能性。特別是在一些特殊場景下，比如在平坦的停車場熱車，這種穩(wěn)定性就顯得尤為重要。而且，掛P擋熱車時發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對較高，能夠讓發(fā)動機和變速箱更快地達到合適的工作溫度，進而提升熱車效率。然而，P擋熱車也并非毫無缺點。由于P擋的鎖止機構處于工作狀態(tài)，熱車過程中變速箱會承受一定的負荷，長時間如此，可能會對變速箱的某些部件，如鎖止件等造成一定程度的磨損，甚至在極端情況下，還可能導致變速箱過熱，對其使用壽命產(chǎn)生潛在影響 。

再看N擋熱車的情況。N擋是空擋，此時發(fā)動機不受變速器負荷的影響，能夠更加輕松地運轉(zhuǎn)，這對于發(fā)動機快速升高轉(zhuǎn)速是比較有利的。而且車輛處于N擋時可以自由推動，在一些特殊情況下，比如需要小范圍移動車輛時，N擋就展現(xiàn)出了它的便利性。同時，因為變速箱不承受額外的負荷，所以能有效避免變速箱過熱的問題。但是，N擋熱車存在一個不容忽視的風險，那就是溜車。如果車輛停在坡道上，即使拉手剎，在N擋狀態(tài)下車輛仍有可能出現(xiàn)輕微位移，這無疑增加了安全隱患。所以，使用N擋熱車時，一定要謹慎選擇停車位置，盡量避免在坡道等容易發(fā)生溜車的地方熱車 。

在實際操作中，正常情況下建議優(yōu)先選擇P擋熱車，畢竟安全性是首要考慮因素。而且只要控制好熱車時間，將P擋熱車時間控制在一分鐘以內(nèi)，一般不會對變速箱造成明顯損傷。如果比較在意變速箱的負荷問題，且停車位置平坦安全，也可以選擇N擋熱車，但要確保拉好駐車制動，防止溜車。

總之，熱車時選擇P擋還是N擋，要綜合多方面因素進行考量。既要考慮行駛方向、停車位置等實際情況，也要權衡安全性、對變速箱的影響等因素。只有做出合適的選擇，才能更好地保護車輛，同時保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）