汽車上的 AC 按鍵是空調(diào)的制冷開(kāi)關(guān)。當(dāng)按下 AC 鍵，汽車空調(diào)的壓縮機(jī)便開(kāi)始工作，促使制冷系統(tǒng)運(yùn)行，將制冷劑壓縮、傳輸、膨脹，讓蒸發(fā)器吸收車內(nèi)熱量，再經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)吹出冷風(fēng)，從而降低車內(nèi)溫度。AC 鍵在夏天使用能帶來(lái)涼爽，不過(guò)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加、油耗上升。在冬天一般無(wú)需使用，以免做無(wú)用功還徒增能耗 。

AC 是英文 Airconditioning 的縮寫(xiě)，直白來(lái)講就是空氣調(diào)節(jié)裝置的簡(jiǎn)稱。在炎炎夏日，當(dāng)我們置身車內(nèi)，酷熱難耐之時(shí)，按下 AC 鍵，就如同開(kāi)啟了一扇通往清涼世界的大門。此時(shí)，整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)緊密協(xié)作，壓縮機(jī)全情投入工作，它就像是制冷系統(tǒng)的“心臟”，源源不斷地將制冷劑進(jìn)行壓縮，使其變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w，為后續(xù)的制冷環(huán)節(jié)提供動(dòng)力源泉。

這些被壓縮的制冷劑隨后會(huì)有序地進(jìn)入冷凝器，在這里它們逐漸冷卻，轉(zhuǎn)化為高壓液體。接著，通過(guò)膨脹閥的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，制冷劑來(lái)到蒸發(fā)器，這是整個(gè)制冷過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。蒸發(fā)器就像一個(gè)神奇的“熱量吸收器”，它能夠吸收車內(nèi)的熱量，讓周圍的空氣迅速降溫。最后，鼓風(fēng)機(jī)鼓足力氣，將冷卻后的冷空氣吹送到車內(nèi)的各個(gè)角落，讓我們?cè)趷灍岬沫h(huán)境中瞬間感受到絲絲涼意。

然而，需要注意的是，由于汽車空調(diào)系統(tǒng)使用的是汽車本身的電力，當(dāng) AC 鍵開(kāi)啟后，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)相應(yīng)增加。這就好比一個(gè)人原本輕松地挑著擔(dān)子，現(xiàn)在又額外增加了重量，自然要花費(fèi)更多的力氣。發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此，為了帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作，它需要消耗更多的燃油，從而導(dǎo)致油耗有所升高。

另外，不同季節(jié)對(duì) AC 鍵的使用有著不同的要求。夏天，AC 鍵無(wú)疑是我們的“救星”，能讓車內(nèi)保持舒適的溫度。但在寒冷的冬天，情況就大不相同了。冬天汽車空調(diào)的暖風(fēng)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)高溫冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)水箱，鼓風(fēng)機(jī)將經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱加熱的空氣吹入車內(nèi)實(shí)現(xiàn)的，此時(shí)并不需要 AC 鍵發(fā)揮作用。如果在冬天誤按了 AC 鍵，不僅空調(diào)的暖風(fēng)效果不會(huì)增強(qiáng)，反而會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)端增加負(fù)荷，白白消耗能量。

還有一些配置較高的車型配備了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，在開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，只需按下 auto 鍵，空調(diào)系統(tǒng)就能憑借其智能的“大腦”，根據(jù)車內(nèi)的溫度自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，將溫度調(diào)整到最舒適的狀態(tài)。不過(guò)，無(wú)論是手動(dòng)空調(diào)還是自動(dòng)空調(diào)，在使用空調(diào)時(shí)打開(kāi)汽車外循環(huán)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣可以保持車內(nèi)空氣的流通，讓我們呼吸到更清新的空氣。

總之，汽車上的 AC 按鍵雖小，卻在調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。了解它的功能和使用方法，能讓我們更加合理、舒適地享受駕車時(shí)光，同時(shí)也有助于我們更好地愛(ài)護(hù)車輛，降低不必要的能耗和磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）