發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水時(shí)故障燈不一定會(huì)亮。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水情況各異，當(dāng)進(jìn)水量較少，尚未達(dá)到能讓傳感器和電腦察覺(jué)到問(wèn)題的程度，故障燈便不會(huì)亮起；而一旦進(jìn)水量過(guò)多，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，傳感器檢測(cè)到異常后就會(huì)觸發(fā)故障燈亮起。所以說(shuō)，故障燈亮與否取決于進(jìn)水量的多少以及是否觸發(fā)了相關(guān)檢測(cè)機(jī)制 。

當(dāng)水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后，會(huì)出現(xiàn)多種不同的狀況。倘若只是空氣濾清器進(jìn)水，部分水被帶入進(jìn)氣道形成水汽，且能與汽油充分燃燒，這種情況下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響較小，車輛或許還能夠正常行駛，故障燈自然也可能不會(huì)亮起。然而，要是有少量水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)并和機(jī)油混合，就會(huì)致使機(jī)油變質(zhì)，進(jìn)而加重零件的磨損。此時(shí)車輛行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)噪音和振動(dòng)，不過(guò)這種情況也不一定會(huì)讓故障燈亮起。但最為嚴(yán)重的一種情況是，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)出幾秒聲音后就熄火了。這是因?yàn)樗荒鼙粔嚎s，會(huì)導(dǎo)致氣門和連桿彎曲、活塞卡死、中缸磨損、曲軸彎曲等一系列嚴(yán)重問(wèn)題，這種嚴(yán)重的異常往往會(huì)使故障燈亮起 。

其實(shí)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水，除了看故障燈，還有其他方法。比如打開(kāi)機(jī)油加注口蓋，要是發(fā)現(xiàn)機(jī)油呈現(xiàn)乳白色，那很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水了；檢查空氣濾清器，要是有明顯的水漬，也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能進(jìn)水了 。

一旦故障燈亮起，車主千萬(wàn)不要慌張。首先要做的就是立刻停車，絕對(duì)不要自己嘗試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)閺?qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)讓原本就進(jìn)水受損的發(fā)動(dòng)機(jī)遭受更嚴(yán)重的破壞，維修成本也會(huì)大幅增加。此時(shí)，應(yīng)打電話給保險(xiǎn)公司安排拖車，將車輛送到修理廠。到了修理廠后，讓專業(yè)的師傅使用解碼器對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，找出具體的故障原因并進(jìn)行維修 。而且在車輛修好之后，還需要去車管所上線檢測(cè)，確保車輛各項(xiàng)性能都恢復(fù)正常。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是一個(gè)需要車主高度重視的問(wèn)題。在日常駕駛過(guò)程中，我們要盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。遇到積水路段時(shí)，一定要謹(jǐn)慎駕駛。如果對(duì)積水深度不確定，最好先下車查看。要是水深超過(guò)輪胎一半或者保險(xiǎn)杠，那就不要冒險(xiǎn)通過(guò)。若必須通過(guò)積水路段，要掛低速擋，穩(wěn)住油門勻速?zèng)_過(guò)去，期間千萬(wàn)不要換擋、停車或者踩剎車，防止水從排氣管倒灌進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。只有這樣，我們才能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保車輛的安全穩(wěn)定行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）