曼發(fā)動機的進氣壓力數值因多種因素而有所不同，通常在 0 - 10KPA 之間，在特定情況下，德國曼的絕對壓力能提高到 4bar，相對壓力能達到 3bar，也會在 40 與 80kPa 之間變化，豪沃 540 增壓機壓力一般在 1.2 到 1.5bar 之間 。進氣壓力會受節(jié)氣門開度、密封性能等因素影響，不同工況和車型配置下，其進氣壓力也會呈現出不同的數值范圍。

節(jié)氣門開度對曼發(fā)動機進氣壓力的影響較為顯著。當節(jié)氣門開度越小，進入發(fā)動機的空氣量相對減少，進氣歧管內的壓力也就越低。這就好比給一條通道設置了狹窄的關口，空氣通過的量少了，壓力自然會下降。相反，節(jié)氣門開度越大，空氣能夠較為順暢地進入，進氣壓力會有所上升。

密封性能同樣不容忽視。如果進氣系統(tǒng)的密封性能良好，空氣泄漏的情況就會減少，進氣歧管壓力相對更低。想象一下，一個密封嚴實的容器，內部空氣相對穩(wěn)定，壓力也能保持在合適的范圍；若密封不好，有空氣漏出，就會打破這種平衡，影響進氣壓力的穩(wěn)定。

在不同車型上，曼發(fā)動機進氣壓力也存在差異。比如德國曼440發(fā)動機，其進氣壓力在40與80kPa之間屬于正常范圍。而豪沃540車型，增壓機壓力正常情況下在1.2到1.5bar之間。這是由于不同車型在設計、調校以及使用的進氣系統(tǒng)部件等方面存在區(qū)別，從而導致進氣壓力的正常范圍有所不同。

另外，車輛處于怠速狀態(tài)時，進氣壓力一般在27 - 30Kpa之間。怠速時發(fā)動機運轉較為平穩(wěn)，對空氣的需求量相對穩(wěn)定，進氣壓力也處于一個特定的區(qū)間。

總之，曼發(fā)動機進氣壓力沒有一個固定不變的數值，它在多種因素的共同作用下不斷變化。了解這些因素以及不同工況、車型下的進氣壓力范圍，有助于我們更好地認識曼發(fā)動機的工作特性，也為車輛的日常維護和故障排查提供了重要參考依據，讓我們能更好地保障車輛發(fā)動機的穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）