汽油機的工作原理是通過進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程的循環(huán)，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能來輸出動力。在進氣沖程，混合氣進入氣缸；壓縮沖程中，混合氣被壓縮；做功沖程時，火花塞點火使混合氣燃燒推動活塞做功；排氣沖程則排出廢氣。這四個沖程周而復(fù)始，各部分組件協(xié)同運作，精準配合，使得汽油機能夠持續(xù)穩(wěn)定地將燃料的能量轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輛前行的動力 。

在進氣沖程里，進氣門開啟，活塞在曲軸的帶動下向下運動，此時氣缸內(nèi)容積增大，壓力降低，形成一定的真空度。外界的空氣與燃油按照特定比例混合形成的混合氣，在壓力差的作用下，順著進氣管道涌入氣缸，為后續(xù)的燃燒過程準備好充足的“原料”。這就如同為一場精彩的表演搭建好舞臺，準備好道具。

當(dāng)活塞到達進氣沖程的下止點后，便進入了壓縮沖程。進氣門關(guān)閉，活塞開始向上運動，氣缸內(nèi)的混合氣被逐漸壓縮。隨著活塞的上行，混合氣的體積不斷減小，壓力和溫度急劇升高。這個過程就像是將彈簧不斷壓縮，儲存了巨大的能量，為后續(xù)的爆發(fā)做好充分準備。在壓縮沖程結(jié)束時，混合氣已經(jīng)具備了能夠劇烈燃燒的條件。

接下來的做功沖程是汽油機輸出動力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)活塞接近壓縮沖程的上止點時，火花塞產(chǎn)生強烈的電火花，瞬間點燃被壓縮的混合氣?；旌蠚鈩×胰紵?，釋放出大量的熱能，使得氣缸內(nèi)的氣體溫度和壓力急劇上升。高溫高壓的氣體迅速膨脹，對活塞頂部產(chǎn)生強大的壓力，推動活塞向下運動。活塞的這一運動通過連桿傳遞給曲軸，使曲軸開始旋轉(zhuǎn)，從而將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能輸出。這一沖程就像是點燃了火藥，釋放出巨大的能量推動機械運轉(zhuǎn)，讓車輛獲得前行的動力。

隨著活塞下行到做功沖程的下止點，排氣沖程拉開帷幕。此時排氣門打開，活塞再次向上運動，將燃燒后的廢氣從氣缸中擠出，通過排氣管道排出到大氣中。這一過程就像是打掃表演后的舞臺，清理掉廢棄物，為下一次的工作循環(huán)做好準備，讓氣缸恢復(fù)到初始的清潔狀態(tài)，以便迎接新的混合氣進入。

總的來說，汽油機的這四個沖程緊密相連，缺一不可。進氣沖程為燃燒提供混合氣，壓縮沖程提高混合氣的溫度和壓力，做功沖程實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化輸出動力，排氣沖程排出廢氣為下一次循環(huán)創(chuàng)造條件。各沖程相互配合，使得汽油機如同一個精密的機械舞者，在不斷的循環(huán)中持續(xù)穩(wěn)定地輸出動力，驅(qū)動著汽車在道路上馳騁 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）