邁騰 2.0 的耗油量并非固定值，工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為百公里 6.7L，實(shí)際中因多種因素影響會(huì)有所不同。在勻速行駛時(shí)，不同車速油耗不同，70KM/H 約 4.5L，150KM/H 約 10.3L 。實(shí)際駕駛里，高速 100 - 120km 時(shí)速平均約 7L，市區(qū)綜合路況大概 10 升?？傊?，邁騰 2.0 的油耗會(huì)在不同駕駛場(chǎng)景和條件下波動(dòng)，大致處于同類型車的中游水平 。

具體來說，當(dāng)車輛處于勻速行駛狀態(tài)時(shí)，速度對(duì)油耗的影響較為明顯。在較低車速70KM/H時(shí)，邁騰2.0的油耗僅約4.5L，這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)在該轉(zhuǎn)速區(qū)間較為高效的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)車輛的動(dòng)力輸出與燃油消耗達(dá)到了一個(gè)較為理想的平衡 。隨著車速逐漸提升到80KM/H ，油耗約為4.9L，發(fā)動(dòng)機(jī)依然能保持較好的工作效率，只是為了克服更高的風(fēng)阻等因素，需要消耗更多的燃油。當(dāng)車速來到90KM/H時(shí)，油耗處于5.2L - 5.8L之間，這個(gè)階段車輛整體的運(yùn)行狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，只是隨著速度進(jìn)一步增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來維持，油耗也就相應(yīng)有所上升。當(dāng)車速達(dá)到100KM/H時(shí)，油耗在5.5L - 6.1L之間，此時(shí)車輛行駛更加平穩(wěn)，但風(fēng)阻和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加使得油耗進(jìn)一步上升。當(dāng)車速達(dá)到110KM/H ，油耗約6.4L ，而到了120KM/H ，約7.2L。繼續(xù)提高車速，在130KM/H時(shí)油耗約7.8L ，140KM/H時(shí)約9.5L ，150KM/H時(shí)約10.3L ，車速的快速提升使得車輛面臨更大的空氣阻力和機(jī)械損耗，發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒更多的燃油來提供足夠動(dòng)力，所以油耗呈明顯上升趨勢(shì)。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，路況的不同對(duì)油耗的影響同樣不可忽視。在高速路況下，若保持100 - 120km的時(shí)速，車輛能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能在較為高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)平均油耗大概在7L左右。而在市區(qū)路況下，情況則較為復(fù)雜。北方冬天，若是短途行駛，比如6公里內(nèi)，由于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來維持適宜的工作溫度，再加上頻繁的啟停、低速行駛等因素，平均油耗會(huì)大幅上升，達(dá)到15L - 16L。在市區(qū)綜合路況下，頻繁的剎車、起步以及較低的平均車速，使得發(fā)動(dòng)機(jī)難以維持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗大概在10升左右。當(dāng)車輛行駛在國(guó)道上，以80KM/H勻速行駛時(shí)，油耗比高速高0.6 - 0.8 ，這主要是因?yàn)閲?guó)道上可能存在更多的路口、信號(hào)燈以及其他交通干擾因素，影響了車輛的行駛連貫性，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能持續(xù)穩(wěn)定工作，從而增加了燃油消耗。

另外，開空調(diào)這一操作也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。當(dāng)開啟空調(diào)后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這無疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使得油耗上升約0.8左右。

總之，邁騰2.0的油耗受到多種因素的綜合影響，無論是車速、路況還是空調(diào)等設(shè)備的使用，都會(huì)讓油耗產(chǎn)生波動(dòng)。不過總體而言，在同類型車型中，邁騰2.0的油耗處于中游水平，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常使用以及不同出行場(chǎng)景的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）