汽車排量大并不一定就更耗油。汽車排量指發(fā)動機氣缸的容積，雖然通常情況下，大排量發(fā)動機需要更多燃料來產(chǎn)生動力，可能會更耗油。然而，油耗是個復(fù)雜的議題，受諸多因素影響。駕駛習(xí)慣上，平穩(wěn)駕駛比急加速急剎車更省油；行駛條件里，高速勻速行駛往往比市區(qū)頻繁啟停省油。所以，不能簡單認定排量大就必然更耗油 。

從發(fā)動機負荷的角度來看，這是一個影響油耗的核心因素。排量大的車功率儲備大，在很多工況下發(fā)動機不需要滿負荷運轉(zhuǎn)就能輕松應(yīng)對，負荷相對較小，噴油量自然就低。而小排量機器功率儲備少，當(dāng)車輛需要較大動力輸出時，發(fā)動機就得滿負荷甚至超負荷運轉(zhuǎn)，負荷大，為了滿足功率輸出的要求，就需要消耗更多燃油。例如在高速行駛時，大排量車的發(fā)動機可能僅需保持較低的轉(zhuǎn)速和負荷就能維持穩(wěn)定的車速，此時它的油耗可能并不高；小排量車卻可能需要發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)來提供足夠動力，從而導(dǎo)致油耗增加。就像試駕對比中，1.0T?？怂乖?20公里巡航下油耗達11L，而3.5L的第一代天籟V6版同樣速度下油耗不到8L，這就是很好的例證。

汽車自身的重量也是不可忽視的一點。大排量的車大多車身較重，車越重跑同樣距離所消耗的能量就越多，也就意味著油耗會更高。不過，當(dāng)車身重量相同時，排量大的車不一定就更耗油。如果車輛的空氣動力學(xué)設(shè)計良好，能夠有效降低風(fēng)阻，那么即使是大排量車，在行駛過程中也能減少能量損耗，進而降低油耗。

行駛速度對油耗的影響也頗為顯著。在一定速度范圍內(nèi)，車速越高，空氣阻力越大，車輛為克服阻力需要消耗更多能量，油耗也就隨之增加。對于大排量車而言，如果在合適的速度區(qū)間行駛，充分發(fā)揮其動力優(yōu)勢，反而可能比小排量車更省油。比如在一些路況良好、車流量少的高速公路上，大排量車可以在較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下保持較高車速，實現(xiàn)高效行駛。

駕駛習(xí)慣同樣至關(guān)重要。有些車主開車時喜歡急加速、急剎車，頻繁地大腳油門、大腳剎車，這樣的駕駛方式會使車輛的油耗大幅上升，無論車輛排量大小都是如此。相反，那些懂得合理換擋、平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況以減少不必要剎車的車主，他們駕駛的車輛油耗往往會比較低。即使是大排量車，在良好的駕駛習(xí)慣下，也能跑出相對經(jīng)濟的油耗。

車輛負載情況也會影響油耗。如果車輛經(jīng)常滿載或者超載，發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛，油耗必然會增加。無論是大排量車還是小排量車，負載過重都會讓油耗升高。

綜上所述，汽車排量大不一定就更耗油，油耗受到發(fā)動機負荷、車身重量、行駛速度、駕駛習(xí)慣、車輛負載等眾多因素的綜合影響。在考慮車輛油耗時，不能僅僅盯著排量這一個指標(biāo)，而要全面綜合地看待。這樣才能在購車和日常駕駛中，做出更有利于節(jié)省燃油的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）