沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)時(shí)，可以借助多種方法來(lái)判斷距離。若后方有車，通過(guò)車內(nèi)后視鏡觀察，看不到后車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，車尾與后車距離約 30 - 50 厘米。以旁邊平行停放車輛為參照，外后視鏡處于同一平行線時(shí)可停車。面對(duì)墻壁，目測(cè) 1 米高處，車尾接近此位置，距墻約 40 - 50 厘米。夜晚倒車，則依據(jù)剎車燈光線，燈光與車身同寬時(shí)，車尾離墻體近。這些方法能助你在倒車時(shí)更好掌握距離。

當(dāng)后方是其他車輛時(shí)，車內(nèi)后視鏡成為了重要的距離判斷“利器”。在緩慢倒車過(guò)程中，你要始終留意車內(nèi)后視鏡里后車的影像變化。一旦后車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋逐漸從后視鏡中消失不見(jiàn)，這就是一個(gè)關(guān)鍵信號(hào)，表明此刻車尾與后方車輛的距離大約在30到50厘米之間。這個(gè)距離已經(jīng)相對(duì)較近，為了避免碰撞，此時(shí)就需要減速并且做好停車的準(zhǔn)備。這就像是一場(chǎng)微妙的“信號(hào)捕捉戰(zhàn)”，你要敏銳地抓住后視鏡中每一個(gè)細(xì)節(jié)變化，從而精準(zhǔn)把握倒車的距離。

要是在倒車時(shí)，旁邊有一輛平行停放的車，那么它便可以成為絕佳的參照物。你要以一種近乎“慢動(dòng)作”的速度緩緩倒車，同時(shí)將目光聚焦在車輛的外后視鏡上。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己車輛的外后視鏡與參照車輛的外后視鏡恰好處于同一平行線上時(shí)，這就是停車的最佳時(shí)機(jī)。這個(gè)方法就如同在復(fù)雜的倒車環(huán)境中，為你畫出了一條清晰的“安全線”，只要遵循這條“線”的指引，就能較為準(zhǔn)確地判斷倒車的位置，避免因距離判斷失誤而與旁邊車輛發(fā)生刮擦。

而當(dāng)后方是一堵墻時(shí)，我們可以運(yùn)用另一種巧妙的方法。首先，用眼睛大致目測(cè)一下墻離地面約1米高的位置，這就像是給這堵墻設(shè)定了一個(gè)“特殊標(biāo)記”。接著，在倒車過(guò)程中，通過(guò)后視鏡仔細(xì)觀察車尾與這個(gè)“特殊標(biāo)記”的位置關(guān)系。當(dāng)你看到車尾在后視鏡中差不多到達(dá)這個(gè)位置時(shí)，意味著車尾與墻的距離大約為40到50厘米，此時(shí)果斷停車，就能避免車尾與墻壁的親密接觸。這就如同為車尾與墻壁之間搭建了一座“可視橋梁”，讓你能夠清晰地了解兩者之間的距離變化。

至于在夜晚倒車，剎車燈的光線就成為了我們判斷距離的重要依據(jù)。在倒車時(shí)，要注意通過(guò)左右后視鏡觀察剎車燈的光線收攏程度。隨著車尾離墻越來(lái)越近，剎車燈的光線會(huì)逐漸擴(kuò)散，并且范圍越來(lái)越大。當(dāng)你觀察到剎車燈的光線擴(kuò)散到與車身同寬時(shí)，這是一個(gè)明確的信號(hào)，表明車尾離墻體已經(jīng)比較近了，此時(shí)必須停車。夜晚的剎車燈就像是黑暗中的“距離指示燈”，用獨(dú)特的光線語(yǔ)言向你傳達(dá)著車尾與墻體之間的距離信息。

在沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)的情況下，只要熟練掌握并靈活運(yùn)用這些判斷距離的方法，無(wú)論是面對(duì)后方的車輛、旁邊平行的車輛，還是后方的墻壁，亦或是在夜晚的倒車場(chǎng)景中，都能夠更加從容、準(zhǔn)確地把握倒車距離，讓倒車過(guò)程變得更加安全、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）