安全駕駛通過(guò)積水路段，需做好判斷、保持勻速并及時(shí)排水。具體而言，要先判斷水位高度，若超過(guò)輪胎三分之二以上，別貿(mào)然通行；可通過(guò)時(shí)，要開(kāi)啟雨刮慢速入水，穩(wěn)住油門(mén)低擋勻速通過(guò)，不可中途停車(chē)、換擋或急轉(zhuǎn)方向；通過(guò)后，應(yīng)在安全情況下輕踩幾次剎車(chē)，加速排出剎車(chē)盤(pán)內(nèi)水分。如此，方能確保安全通過(guò)積水路段。

在判斷水位高度環(huán)節(jié)，這是安全通過(guò)積水路段的重要前提。除了觀察水位是否超過(guò)輪胎三分之二外，還有一些判斷方法值得留意。比如，當(dāng)水面超過(guò)保險(xiǎn)杠下沿高度，或者水花達(dá)到進(jìn)氣口高度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就存在熄火的風(fēng)險(xiǎn)。若水面超過(guò)車(chē)門(mén)下沿或者高過(guò)排氣管，那開(kāi)車(chē)通過(guò)就存在極大危險(xiǎn)，千萬(wàn)不要嘗試。要是積水未達(dá)二分之一車(chē)輪高度，且你對(duì)自己的駕駛技術(shù)有足夠信心，那么可以嘗試通過(guò)；但如果積水過(guò)深且路況復(fù)雜，就不要盲目涉水了。此時(shí)，你還可以觀察同類(lèi)型車(chē)輛的通過(guò)情況，以此來(lái)決定自己是否行駛。

當(dāng)確認(rèn)可以通過(guò)積水路段后，開(kāi)啟雨刮慢速入水是接下來(lái)的關(guān)鍵步驟。提前開(kāi)啟雨刮，能讓你更好地了解路面情況，同時(shí)也可避免車(chē)輛入水時(shí)濺起大水花。以緩慢的速度進(jìn)入積水區(qū)域，就像是小心翼翼地試探未知領(lǐng)域，為后續(xù)的安全行駛做好鋪墊。在這個(gè)過(guò)程中，要盡量避免與大車(chē)逆向迎浪行駛，防止大車(chē)激起的大浪對(duì)車(chē)輛造成影響。

進(jìn)入積水路段后，穩(wěn)住油門(mén)低擋勻速通過(guò)是核心要點(diǎn)。低擋勻速行駛能夠確保車(chē)輛有足夠的動(dòng)力，同時(shí)防止水倒灌進(jìn)入排氣管。在此期間，一定要避免中途停車(chē)、換擋或者急轉(zhuǎn)方向。穩(wěn)住油門(mén)至關(guān)重要，這能保持排氣管內(nèi)有壓力氣體，讓水難以倒灌?？梢圆扇　包c(diǎn)剎”的形式進(jìn)行剎車(chē)制動(dòng)，這樣既能起到一定的制動(dòng)效果，又能減少因急剎車(chē)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。另外，不要跟車(chē)太近，防止前車(chē)蕩起的浪花導(dǎo)致自己車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火。要是拿不準(zhǔn)能否開(kāi)過(guò)積水路面但又不得不通過(guò)，不妨嘗試倒著開(kāi)過(guò)去，這種方法在一些情況下也能增加通過(guò)的安全性。

車(chē)輛成功通過(guò)積水路段后，也不能掉以輕心。此時(shí)應(yīng)在確保安全的情況下，輕踩幾次剎車(chē)，通過(guò)這種方式加速剎車(chē)系統(tǒng)水分的排干。因?yàn)榉e水可能會(huì)影響剎車(chē)性能，及時(shí)排水能讓剎車(chē)系統(tǒng)盡快恢復(fù)正常。如果水面超過(guò)了底盤(pán)高度，事后最好檢查一下電路系統(tǒng)，畢竟積水可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的電路造成損害。你可以用連續(xù)輕點(diǎn)剎車(chē)、輕敲發(fā)動(dòng)機(jī)底板的方式進(jìn)行檢查，這有助于蒸發(fā)積水，恢復(fù)制動(dòng)性能，同時(shí)也能判斷底盤(pán)有無(wú)雜物。

總之，安全通過(guò)積水路段每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容小覷。從仔細(xì)判斷水位高度，到謹(jǐn)慎開(kāi)啟雨刮慢速入水，再到穩(wěn)油門(mén)低擋勻速通過(guò)，最后到通過(guò)后的檢查維護(hù)，每一步都緊密相連。只有做好每一個(gè)步驟，才能讓車(chē)輛在積水路段中平穩(wěn)前行，保障自身與車(chē)輛的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）