剎車油和助力油不可以通用。剎車油是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)里傳遞制動(dòng)壓力的關(guān)鍵介質(zhì)，能在 -40℃ - 288℃的寬泛溫度區(qū)間保障制動(dòng)安全；而助力油是方向系統(tǒng)中傳遞液壓的介質(zhì)，耐溫一般在 -40℃ - 170℃，能讓轉(zhuǎn)向更輕松。并且剎車油缺乏助力油的潤滑效果，無法有效保護(hù)傳動(dòng)部件。可見，二者作用與性能差異大，不能通用 。

具體來說，剎車油對(duì)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要。當(dāng)我們踩下剎車踏板時(shí)，剎車油會(huì)將壓力精準(zhǔn)地傳遞到各個(gè)剎車部件上，使車輛能夠平穩(wěn)且迅速地減速或停車。在高溫環(huán)境下，比如車輛長時(shí)間高速行駛或者頻繁剎車時(shí)，剎車油要能夠抵抗氣阻，防止剎車性能下降；在低溫環(huán)境中，又要保持良好的流動(dòng)性，確保制動(dòng)系統(tǒng)能夠及時(shí)響應(yīng)。如果使用助力油來替代剎車油，由于助力油的耐高溫性能不足，在汽車急剎車時(shí)，溫度可能迅速升高到200多攝氏度，此時(shí)助力油可能會(huì)出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，導(dǎo)致剎車踏板發(fā)軟，剎車距離延長，嚴(yán)重威脅行車安全。

而助力油在汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。它可以減輕駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)所需的力量，讓轉(zhuǎn)向操作更加輕松流暢。助力油具有一定的潤滑性，能夠?qū)D(zhuǎn)向系統(tǒng)中的齒輪、軸承等部件起到良好的保護(hù)作用，減少磨損和摩擦，延長這些部件的使用壽命。要是把剎車油加入助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由于剎車油缺乏助力油的這種潤滑效果，無法對(duì)傳動(dòng)齒輪件和軸承進(jìn)行有效保護(hù)，會(huì)加速部件的磨損，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)異響、卡頓等問題，影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和操控性。

此外，二者的化學(xué)成分也有所不同。剎車油通常由精制柴油餾分、稠化劑和抗氧化劑等混合而成，根據(jù)成分不同主要分為礦油制動(dòng)液、醇型制動(dòng)液和合成制動(dòng)液等類型。助力油則是專門為助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的介質(zhì)液體。不同的化學(xué)成分決定了它們各自獨(dú)特的性能特點(diǎn)，進(jìn)一步表明了兩者不能相互通用。

總之，剎車油和助力油在汽車中各自承擔(dān)著獨(dú)特且關(guān)鍵的使命，它們?cè)谧饔?、性能以及化學(xué)成分上都存在明顯差異。為了確保汽車的制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠正常、安全地運(yùn)行，我們必須嚴(yán)格區(qū)分并正確使用這兩種油品，絕不能將它們混用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）