車行駛中總是出現(xiàn)側(cè)滑，原因包含多方面，像路面狀況不佳、制動與轉(zhuǎn)向操作失誤、輪胎問題、車輛負(fù)載異常等。當(dāng)路面濕滑、有油污或結(jié)冰時，輪胎與地面摩擦力減小，易引發(fā)側(cè)滑；制動時四輪阻力不平衡、操作過猛，或是轉(zhuǎn)向過快、角度過大，也會導(dǎo)致側(cè)滑；輪胎磨損過度、氣壓不足，以及超載、貨物不穩(wěn)影響車輛平衡，同樣可能造成側(cè)滑現(xiàn)象。

首先，路面狀況是一個重要因素。在雨天、雪天，路面被雨水或冰雪覆蓋，原本粗糙的路面變得濕滑，摩擦力大幅降低。想象一下，就如同在玻璃上行走，稍有不慎就容易滑倒，汽車輪胎在這樣的路面上行駛也是如此。而當(dāng)路面存在油污時，也會起到類似的作用，輪胎與地面之間仿佛被涂上了一層潤滑劑，使得車輛行駛的穩(wěn)定性大打折扣，從而增加了側(cè)滑的風(fēng)險。

其次，制動與轉(zhuǎn)向操作失誤也是側(cè)滑的常見誘因。急剎車是一個“危險動作”，在緊急制動時，車輛的速度瞬間大幅下降，輪胎與地面的摩擦力方向突然改變，車輛的平衡很容易被打破，進(jìn)而引發(fā)側(cè)滑。特別是在濕滑路面上進(jìn)行急剎車，輪胎抱死，失去了滾動的靈活性，就像滑冰一樣，車輛很容易側(cè)滑甩尾。轉(zhuǎn)向方面，當(dāng)駕駛員在轉(zhuǎn)彎過程中轉(zhuǎn)向角度過大或轉(zhuǎn)向速度過快時，車輛的離心力會迅速增大，超出輪胎與地面摩擦力所能承受的范圍，于是車輛就會偏離正常行駛軌跡，出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。

輪胎的狀態(tài)對行車穩(wěn)定性至關(guān)重要。輪胎磨損過度，其花紋會變淺，就像鞋底的紋路磨平了一樣，抓地力會明顯下降。而輪胎氣壓不足，會使輪胎與地面的接觸面積不均勻，導(dǎo)致摩擦力分布不均，也容易引發(fā)側(cè)滑。正常的輪胎氣壓能保證輪胎與地面良好的貼合，提供穩(wěn)定的摩擦力，維持車輛行駛的穩(wěn)定性。

車輛負(fù)載異常也不可小覷。超載時，車輛的重量超出了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，不僅會增加車輛整體的慣性，還會改變車輛的重心分布。當(dāng)重心偏移，車輛在行駛過程中的平衡就難以維持，特別是在轉(zhuǎn)彎、制動等操作時，側(cè)滑的可能性就會大大增加。此外，如果貨物在行駛過程中擺放不穩(wěn)，來回晃動，也會影響車輛的平衡性，使得車輛更容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。

總之，汽車行駛中出現(xiàn)側(cè)滑是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們在日常駕駛中更加謹(jǐn)慎，注意路況，合理操作車輛，定期檢查輪胎和車輛負(fù)載情況，從而有效降低側(cè)滑發(fā)生的概率，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）