一般來說，當油表指針指到紅線刻度或者剩余油量為 1/4 時就該加油了。油表有指針式與數(shù)字式，當指針抵達紅線，或是數(shù)字顯示油量只剩四分之一，便需留意。因為燃油液位過低會影響燃油泵散熱，減少其壽命，還可能使油箱底部雜質(zhì)堵塞油路。所以，為保障汽車部件正常運作及行車安全，此時就該考慮加油。

對于指針式油表，指針清晰明確地指示著油箱內(nèi)燃油的大致剩余情況。當它緩緩靠近并最終指向紅線刻度時，這就是車輛發(fā)出的一個重要提醒信號。此時，油箱內(nèi)的燃油量已經(jīng)處于相對較低的水平。如果繼續(xù)忽視這個信號，隨著燃油不斷消耗，油泵面臨的散熱問題就會越發(fā)嚴重。要知道，汽油車的電動汽油泵和油量電子感應器通常是需要浸泡在汽油中才能實現(xiàn)良好的散熱降溫的。一旦油量過低，油泵無法得到充分的汽油冷卻，其內(nèi)部的溫度會迅速升高，長期處于這種狀態(tài)，油泵的壽命會大大縮短，甚至可能直接燒毀，導致車輛拋錨在路上，給車主帶來極大的不便。

數(shù)字式油表則以直觀的數(shù)字形式展示剩余油量。當數(shù)字顯示油量降至四分之一時，同樣不能掉以輕心。這個階段意味著油箱內(nèi)可供使用的燃油已經(jīng)有限。除了像指針式油表那樣面臨油泵散熱問題外，由于油箱底部沉淀的雜質(zhì)在油量較少時更容易隨著燃油的流動進入油路系統(tǒng)，堵塞油管的風險大大增加。一旦油路被堵塞，燃油無法順暢地輸送到發(fā)動機，發(fā)動機的正常運轉就會受到嚴重影響，車輛的動力輸出會變得不穩(wěn)定，甚至可能出現(xiàn)無法啟動的情況。

不同車型油箱容量存在差異，家用小轎車燃油警示燈亮起后，油箱內(nèi)一般約還有 5 - 10 升燃油，能行駛 30 - 50 公里左右。不過這只是一個大致范圍，實際行駛里程還會受到駕駛風格、路況等多種因素的影響。而且，燃油表也可能出現(xiàn)故障，如油表自身故障、傳感器故障、儀表線圈短路等，這些都可能導致油表顯示不準確。所以，不能僅僅完全依賴油表的顯示來判斷是否加油。

總之，加油時機不能簡單按照一個固定標準來判斷，既要參考油表指針位置或剩余油量數(shù)字顯示，又要綜合考慮車輛實際情況，如油箱大小、行駛路況等。不能因為一時的疏忽，忽視油表發(fā)出的信號，導致車輛出現(xiàn)各種問題，從而影響出行體驗和行車安全。提前做好加油規(guī)劃，養(yǎng)成良好的加油習慣，才是對愛車最好的呵護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）