寶馬M5可以切換到四驅(qū)。寶馬M5默認(rèn)采用四驅(qū)系統(tǒng)，其搭載的 xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分強(qiáng)大，讓車輛具備了在四驅(qū)與后驅(qū)模式間自由切換的能力。在日常駕駛或追求速度時(shí)，四驅(qū)模式能確保穩(wěn)定性，高速過(guò)彎也更平穩(wěn)；而當(dāng)車主渴望體驗(yàn)漂移、甩尾帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣時(shí)，又可輕松切換至后驅(qū)模式，滿足不同駕駛場(chǎng)景與需求 。

寶馬M5所搭載的這套 xDrive 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是寶馬自主研發(fā)的成果。它主要由四驅(qū)系統(tǒng)、中央控制器和主動(dòng)M差速鎖構(gòu)成。駕駛者能夠在2wd（后驅(qū)）、4wd（四驅(qū)）和4w DS port模式之間隨心所欲地自由切換，操作起來(lái)非常便捷。

其中，寶馬M5的后輪軸采用了電控主動(dòng)差速鎖，這可是個(gè)厲害的配置。它的響應(yīng)速度極快，僅僅150毫秒，就能根據(jù)實(shí)際情況按需實(shí)現(xiàn)左右輪0 - 100%鎖止。正是得益于xdrive系統(tǒng)的精妙設(shè)計(jì)，寶馬M5才得以從四驅(qū)自由切換到后驅(qū)，大大提升了車輛的駕駛樂(lè)趣。

而且，這套四驅(qū)系統(tǒng)還有自動(dòng)切換模式的能力，能夠?qū)?dòng)力均勻地分配到各個(gè)車輪上。這不僅提升了車輛日常駕駛的平穩(wěn)性，還進(jìn)一步增強(qiáng)了行駛過(guò)程中的安全性。在一些特殊路況下，比如濕滑路面或者雪地，四驅(qū)模式能夠讓車輛獲得更好的抓地力，保障行車安全。

另外，新款寶馬M5配備了4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)600馬力，最大扭矩750?！っ?。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，搭配可靈活切換的驅(qū)動(dòng)模式，使得寶馬M5無(wú)論是在四驅(qū)模式下的穩(wěn)定行駛，還是后驅(qū)模式下的激情操控，都能展現(xiàn)出卓越的性能。

寶馬M5的雷霆版發(fā)動(dòng)機(jī)比普通版還多了26馬力，雖然扭矩沒(méi)有變化，但性能更為強(qiáng)勁，與可切換的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相得益彰，讓駕駛者無(wú)論是在城市道路的日常穿梭，還是在賽道上的激情馳騁，都能感受到寶馬M5獨(dú)特的魅力。

總之，寶馬M5憑借其先進(jìn)的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)與后驅(qū)模式的自由切換，既保證了日常駕駛的平穩(wěn)安全，又能讓駕駛者在特定場(chǎng)景下盡情享受后驅(qū)帶來(lái)的純粹駕駛樂(lè)趣，真正做到了性能與操控的完美融合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）