車子的安全距離不是固定值，會(huì)因車速、天氣等因素而變化。一般在高速公路上，車速超過每小時(shí) 100 公里時(shí)，應(yīng)與同車道前車保持 100 米以上距離；車速低于 100 公里時(shí)，最小距離不得少于 50 米。在能見度差的天氣里，安全距離需進(jìn)一步延長。總之，安全距離的設(shè)定是為保障行車安全，駕駛過程中要依實(shí)際情況合理把控。

具體而言，不同的車速對應(yīng)著不同的安全距離標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)車速每小時(shí) 60 公里以上時(shí)，安全距離最好在 60 米以上；車速處于 50 公里左右時(shí)，安全距離不低于 50 米；而車速低于 40 公里/小時(shí)時(shí)，車與車之間的安全距離也不應(yīng)小于 30 米 。例如車速為 80km/h 時(shí)，安全車距理論上為 80m；車速為 120km/h 時(shí)，安全車距則應(yīng)為 120m。這是因?yàn)檐囁僭娇?，車輛的制動(dòng)距離就越長，留給駕駛員反應(yīng)和操作的時(shí)間相應(yīng)減少，所以需要更大的安全緩沖空間。

天氣狀況對安全距離的影響也不容小覷?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》明確規(guī)定，在高速公路上，若遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，安全距離和車速都有嚴(yán)格要求。當(dāng)能見度小于 200 米時(shí)，不僅要開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時(shí) 60 公里，且與同車道前車要保持 100 米以上的距離；能見度小于 100 米時(shí)，除開啟上述燈光外，還需打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí) 40 公里，車距要保持在 50 米以上；而當(dāng)能見度小于 50 米時(shí)，情況更為危急，此時(shí)車速不得超過每小時(shí) 20 公里，并且要從最近的出口盡快駛離高速公路。在這樣惡劣的天氣下，光線受阻，駕駛員的視線受到極大影響，增加安全距離能為突發(fā)狀況爭取更多反應(yīng)時(shí)間。

在實(shí)際駕駛過程中，也有一些實(shí)用的技巧來幫助我們判斷安全距離。比如“跟車三秒”法則，這是國際通用的高速跟車原則，當(dāng)前車經(jīng)過某個(gè)參照物時(shí)，開始讀 3 秒，如果 3 秒后自己的車才經(jīng)過該參照物，那么安全距離基本足夠，否則就需要拉開距離、降低車速。另外，在高速公路正常行駛時(shí)，還可以通過車道虛實(shí)分道線來判斷距離，一般應(yīng)與前車保持 7 組左右車道虛實(shí)分道線距離（每組 15 米），當(dāng)速度低于 100km/h 時(shí)，至少保持 4 組以上距離 ，同時(shí)也可留意車距確認(rèn)提示牌和輔助線。

總之，安全距離的確定關(guān)乎行車過程中的安全保障。駕駛員要時(shí)刻牢記不同車速、天氣狀況下的安全距離標(biāo)準(zhǔn)，并靈活運(yùn)用實(shí)用的判斷技巧。只有在駕駛過程中充分考慮各種因素，合理把控安全距離，才能最大程度降低事故風(fēng)險(xiǎn)，確保自己和他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）