邁騰火花塞的更換公里數(shù)沒有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，通常在2萬到8萬公里不等。這是因?yàn)榛鸹ㄈ母鼡Q周期受多種因素影響，比如火花塞的材質(zhì)，普通鎳合金的一般2萬公里左右換，鉑金的4萬公里上下，銥金的則能到6 - 8萬公里；同時(shí)車輛使用情況、駕駛習(xí)慣、燃油質(zhì)量等也會(huì)改變其壽命。建議參考車輛用戶手冊(cè)并定期檢查 。

從廠家的要求來看，首次更換在2萬公里以后，之后每隔2萬公里進(jìn)行更換，不過也可適當(dāng)延長(zhǎng)，但建議最好不要超過3萬公里 。這是基于邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)的特性以及整體性能穩(wěn)定的考慮給出的標(biāo)準(zhǔn)。

然而在實(shí)際使用過程中，不少車主和維修人員有著不同的看法。由于邁騰使用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，工作環(huán)境更為復(fù)雜和嚴(yán)苛，部分人提倡每2萬公里就更換火花塞，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工況，讓動(dòng)力輸出穩(wěn)定，減少因火花塞問題可能帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、油耗增加等情況。也有不少人覺得每3萬公里更換一次較為合適，在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，火花塞的性能雖有所下降，但還未對(duì)車輛整體性能造成明顯影響，此時(shí)更換能較好地平衡車輛性能與保養(yǎng)成本。還有一些觀點(diǎn)認(rèn)為每4萬公里更換也沒問題，只要車輛在日常使用中沒有出現(xiàn)明顯的異常狀況，比如點(diǎn)火困難、加速無力等，4萬公里更換也不會(huì)對(duì)車輛有太大的不良影響。

除了依據(jù)大致的公里數(shù)來判斷，我們還可以通過拆下火花塞進(jìn)行觀察來確定是否需要更換。普通火花塞正常使用時(shí)，絕緣體裙和電極會(huì)呈灰白色、灰黃色或淺棕色。無論是否到了建議的更換公里數(shù)，當(dāng)我們拿下來檢查時(shí)，都要留意燃燒顏色、電極間縫隙、瓷和金屬外殼間縫隙是否有泄漏等情況 。如果發(fā)現(xiàn)火花塞的電極磨損嚴(yán)重，間隙過大，或者絕緣體有破損、裂縫等，那即便公里數(shù)沒到，也需要及時(shí)更換。

總之，邁騰火花塞更換公里數(shù)存在一定的彈性范圍。我們不能僅僅機(jī)械地參照某個(gè)固定數(shù)值，而是要綜合多方面因素來考量。既要參考廠家建議和常見的更換周期標(biāo)準(zhǔn)，也要結(jié)合車輛實(shí)際使用情況，通過仔細(xì)觀察火花塞外觀等方式，來做出最為合適的更換決策，從而確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）