D檔不踩油門滑行會耗油，但耗油量相對較低。在駕駛中，即便D檔不踩油門，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)仍需消耗燃油。不過多數(shù)時(shí)候，車輛依靠慣性前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于斷油狀態(tài)。像下坡或高速帶檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)，轉(zhuǎn)速合適會停止噴油，轉(zhuǎn)速降低到一定程度為防熄火才重新噴油，所以這種情況下能有效控制油耗 。

具體來說，當(dāng)車輛處于 D 檔低車速、低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速滑行時(shí)，系統(tǒng)才會適當(dāng)補(bǔ)油。在其他時(shí)間段里，發(fā)動(dòng)機(jī)就處于斷油狀態(tài)，車輛憑借自身的慣性向前行進(jìn)，這無疑是非常省油的一種行駛狀態(tài)。

例如在一些下坡路段，使用 D 擋滑行具有諸多好處。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對汽車起到減阻制動(dòng)的作用，汽車速度會逐漸降低，然而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻比較高。在這個(gè)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)判斷。當(dāng)它察覺到節(jié)氣門處于怠速狀態(tài)，且車速高于怠速時(shí)檔位對應(yīng)的車速，同時(shí)判斷駕駛員的意圖是降速而非加速，便會發(fā)出停止噴油的指令，這時(shí)候我們觀察汽車的儀表，會發(fā)現(xiàn)瞬時(shí)油耗顯示為零。

但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低到一定程度時(shí)，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，控制單元就會重新發(fā)出噴油指令。一般而言，大部分車型的反噴點(diǎn)轉(zhuǎn)速在 1200r/min 左右，不同車型可能會有所差異。

另外，正常情況下，自動(dòng)擋車輛在 D 擋不踩油門時(shí)，車輛的怠速前進(jìn)速度大概在每小時(shí) 5 到 10 公里左右。如果是馬力更大的車型，其怠速可能會稍快一些，但通常也不會超過每小時(shí) 10 公里。

總之，D 檔不踩油門滑行雖然會消耗一定的燃油，然而相較于其他一些駕駛操作，它在油耗方面有著較為出色的表現(xiàn)。并且，合理利用這種滑行方式，不僅能夠節(jié)省油耗，還能在一定程度上對車輛起到保護(hù)作用，比如在下坡時(shí)能牽制發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)。不過，在實(shí)際駕駛過程中，一定要在確保安全的前提下進(jìn)行滑行操作，讓這種駕駛方式發(fā)揮出最大的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）