燃油濾芯的更換公里數(shù)沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，需視多種情況而定。一般外置汽油濾清器建議每 1 至 2 萬(wàn)公里更換，內(nèi)置的則 4 至 10 萬(wàn)公里更換；柴油、天然氣濾清器通常每 2 至 4 萬(wàn)公里更換。這是因?yàn)椴煌?lèi)型的燃油濾清器所處位置、結(jié)構(gòu)不同，且燃油質(zhì)量、使用環(huán)境等因素也會(huì)影響其壽命。所以要參考保養(yǎng)手冊(cè)并結(jié)合實(shí)際情況適時(shí)更換。

外置汽油濾清器由于安裝在汽車(chē)底部靠近油箱位置，直接與外界接觸，更容易受到灰塵、雜質(zhì)的影響。而且它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，過(guò)濾能力有限，所以在頻繁使用后，其過(guò)濾效果會(huì)快速下降，為了保證燃油的清潔度，一般建議每 1 至 2 萬(wàn)公里就進(jìn)行更換，以持續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供優(yōu)質(zhì)燃油。

內(nèi)置汽油濾清器通常與汽油泵安裝在一起，被放置在油箱內(nèi)部，相對(duì)來(lái)說(shuō)工作環(huán)境較為穩(wěn)定和清潔。它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為復(fù)雜，過(guò)濾精度更高，能夠更有效地過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)，所以更換周期相對(duì)較長(zhǎng)，一般在 4 至 10 萬(wàn)公里更換一次 ，部分車(chē)型甚至是終身免維護(hù)的。但這并不意味著可以完全忽視它的狀態(tài)，還是要定期關(guān)注。

柴油濾清器和天然氣濾清器一般每 2 至 4 萬(wàn)公里更換。柴油的成分相對(duì)復(fù)雜，含有的雜質(zhì)和水分較多，需要柴油濾清器更頻繁地工作來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；天然氣雖然相對(duì)清潔，但濾清器也需要定期更換以維持良好的過(guò)濾效果，確保燃?xì)庀到y(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

除了濾清器類(lèi)型，燃油質(zhì)量對(duì)更換周期影響很大。如果經(jīng)常在正規(guī)大型加油站加油，燃油本身雜質(zhì)較少，那么燃油濾清器的負(fù)擔(dān)相對(duì)較輕，更換周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)；相反，如果常加私人加油站的油，燃油雜質(zhì)多，會(huì)加速濾清器的堵塞，更換周期就必須縮短。

使用環(huán)境同樣不容忽視。汽車(chē)常在惡劣路況行駛，如工地、塵土飛揚(yáng)路段，大量灰塵可能進(jìn)入燃油系統(tǒng)，濾清器會(huì)更快被堵塞，這種情況下可能需要每年更換兩次；而在路況較好、空氣清潔的環(huán)境中使用，濾清器的使用時(shí)間則可適當(dāng)延長(zhǎng)。

車(chē)齡和行駛里程增加后，長(zhǎng)期不更換燃油濾清器，會(huì)導(dǎo)致諸多問(wèn)題。它可能造成燃油流通不暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)提速乏力、響應(yīng)遲緩；還會(huì)讓噴油嘴噴油不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加；發(fā)動(dòng)機(jī)因得不到良好的燃油供應(yīng)，工作狀態(tài)不穩(wěn)定，噪音也會(huì)增大；嚴(yán)重時(shí)甚至影響車(chē)輛操控性能，威脅行車(chē)安全。

總之，燃油濾清器的更換公里數(shù)并非一成不變，它受多種因素制約。車(chē)主需要綜合考慮濾清器類(lèi)型、燃油質(zhì)量、使用環(huán)境等因素，參考車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)，密切關(guān)注車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，適時(shí)更換燃油濾清器，從而保證車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)及整個(gè)燃油系統(tǒng)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）