自動擋換擋并非一概而論地需要或不需要踩剎車。在從P擋切換到其他擋位時，通常要踩剎車，這是為了保證車輛靜止，避免損傷變速箱；掛R擋也必須踩剎車，畢竟倒車需車輛先停下。而在正常行駛中，如D擋與S擋、M擋等前進(jìn)擋之間切換，一般無需踩剎車。不同功能擋位切換多需剎車，相同功能則常無需，駕駛時要依實際擋位情況操作 。

具體來說，P擋作為駐車擋，是專門用于車輛停放時的擋位。當(dāng)車輛處于P擋時，變速箱內(nèi)部有鎖止機(jī)構(gòu)將輸出軸鎖住，使車輛能夠穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。此時如果不踩剎車就直接切換到其他擋位，鎖止機(jī)構(gòu)可能無法順利解鎖，強(qiáng)行操作很可能會對變速箱內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)造成損壞，所以從P擋切換到其他任何擋位，都一定要踩住剎車，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)下安全換擋。

R擋是倒車擋，車輛在倒車時需要與前進(jìn)方向完全相反的動力傳輸。為了保證倒車過程的安全和順暢，在掛入R擋之前，必須先讓車輛停下來，而踩剎車就是實現(xiàn)車輛停止的關(guān)鍵操作。若車輛還在移動中就強(qiáng)行掛入R擋，變速箱內(nèi)的齒輪會受到極大的沖擊力，不僅可能導(dǎo)致變速箱受損，還可能引發(fā)車輛的異常抖動甚至失控，因此掛R擋前踩剎車是必不可少的步驟。

N擋是空擋，雖然在行駛中理論上可以掛入，但由于此時車輛處于失去動力連接的狀態(tài)，容易出現(xiàn)慣性滑行的情況，這在一些特殊路況下可能會帶來危險，所以建議在掛N擋時踩剎車，以平穩(wěn)地實現(xiàn)擋位切換，確保行車安全。

而在正常行駛過程中，D擋作為常用的前進(jìn)擋，與S擋（運(yùn)動擋）、M擋（手動模式）等同樣屬于前進(jìn)擋的擋位之間切換時，一般不需要踩剎車。比如S擋，它可以提供更激進(jìn)的動力輸出，適合在超車、急加速等情況下使用。當(dāng)你在D擋行駛時，若想體驗更強(qiáng)勁的動力，直接切換到S擋即可，車輛會自動調(diào)整發(fā)動機(jī)和變速箱的工作模式，實現(xiàn)擋位的平穩(wěn)過渡。M擋則給予駕駛者更多的自主操控權(quán)，能根據(jù)實際路況和駕駛需求手動選擇合適的擋位，在D擋行駛時也可隨時切換到M擋，并且還能在M擋的“+”“—”擋位間靈活調(diào)整，無需剎車操作，這樣的設(shè)計讓駕駛過程更加靈活自由。

不過，當(dāng)由D擋切換到L擋（低速擋）時需要特別注意車速。如果車速過快，直接掛入L擋會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間大幅提升，對變速箱造成較大的沖擊。所以通常建議在車速降低到時速30km左右時，再踩剎車平穩(wěn)地掛入L擋，這樣才能有效保護(hù)變速箱，延長其使用壽命。

總之，自動擋汽車換擋時是否踩剎車，取決于具體的擋位切換情況。了解并遵循這些換擋規(guī)則，不僅能確保駕駛過程的安全性，還能保護(hù)車輛的關(guān)鍵部件，延長汽車的使用壽命，讓你在駕駛過程中更加從容自信，享受舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）