啟動(dòng)自動(dòng)擋車(chē)大多需要踩剎車(chē)，但也有部分車(chē)型無(wú)需踩剎車(chē)就能啟動(dòng)，這取決于車(chē)輛的設(shè)計(jì)模式。如今自動(dòng)擋車(chē)存在兩種啟動(dòng)設(shè)計(jì)，一種必須踩剎車(chē)才可啟動(dòng)，像很多配備一鍵啟動(dòng)功能的車(chē)；另一種不用踩剎車(chē)也能啟動(dòng)，例如本田飛度。一般情況下，大部分車(chē)啟動(dòng)時(shí)無(wú)需踩剎車(chē)，不過(guò)為安全計(jì)，養(yǎng)成踩剎車(chē)啟動(dòng)的習(xí)慣十分必要 。

為什么大部分自動(dòng)擋車(chē)啟動(dòng)時(shí)不踩剎車(chē)也可以呢？這是因?yàn)檐?chē)輛在設(shè)計(jì)時(shí)，只要擋位處于P檔（駐車(chē)檔）或N檔（空檔），車(chē)輛的動(dòng)力傳輸已經(jīng)被切斷，此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)使車(chē)輛移動(dòng)。然而，即便大部分車(chē)有這樣的設(shè)計(jì)，但在某些特定情況下，不踩剎車(chē)啟動(dòng)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。比如當(dāng)擋位處于N檔且沒(méi)有拉上手剎時(shí)，如果不踩剎車(chē)啟動(dòng)車(chē)輛，車(chē)輛很可能會(huì)因?yàn)槁访娴奈⑿∑露榷l(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象，從而引發(fā)危險(xiǎn)。

對(duì)于那些必須踩剎車(chē)才能啟動(dòng)的自動(dòng)擋車(chē)型，尤其是配備一鍵啟動(dòng)功能的，這樣的設(shè)計(jì)有著重要的安全考量。踩剎車(chē)啟動(dòng)可以有效防止車(chē)輛在啟動(dòng)瞬間發(fā)生竄車(chē)情況。想象一下，如果車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有踩剎車(chē)這個(gè)限制，當(dāng)駕駛員誤操作按下啟動(dòng)按鈕，車(chē)輛可能會(huì)突然向前或向后沖出去，這無(wú)論是對(duì)車(chē)內(nèi)人員還是周?chē)h(huán)境都可能造成嚴(yán)重的安全威脅。而且這種設(shè)計(jì)還能避免在啟動(dòng)過(guò)程中，因駕駛員未注意擋位狀態(tài)而引發(fā)的意外，進(jìn)一步保障了行車(chē)安全。

另外，從自動(dòng)擋的工作原理來(lái)看，在P檔成功點(diǎn)火后，無(wú)論進(jìn)入哪個(gè)擋位都需要踩剎車(chē)，因?yàn)檫@里設(shè)置了安全鎖止機(jī)構(gòu)。當(dāng)車(chē)輛從N檔進(jìn)入D檔（前進(jìn)檔）或者R檔（倒檔）時(shí)，踩剎車(chē)是必不可少的操作。因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)輛從靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果不踩剎車(chē)，車(chē)輛會(huì)猛地前沖或后倒，這不僅容易引發(fā)安全事故，還會(huì)對(duì)車(chē)輛的傳動(dòng)裝置造成較大的損害。在駕駛過(guò)程中，雖然從D檔進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式S檔或者進(jìn)入手動(dòng)模式無(wú)需踩剎車(chē)，但從D檔進(jìn)入R檔時(shí)必須踩剎車(chē)。停車(chē)后由N檔進(jìn)入P檔同樣也需要踩剎車(chē)，否則無(wú)法推動(dòng)擋位桿。

總之，雖然部分自動(dòng)擋車(chē)不踩剎車(chē)也能啟動(dòng)，但踩剎車(chē)啟動(dòng)自動(dòng)擋車(chē)是一種更安全可靠的做法。它不僅可以避免車(chē)輛意外移動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，還能在各種擋位切換操作中保障車(chē)輛和駕乘人員的安全，所以養(yǎng)成踩剎車(chē)啟動(dòng)自動(dòng)擋車(chē)的習(xí)慣是非常明智的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）