儀表盤上的 kpa 代表千帕斯卡，是氣壓的單位，在汽車領(lǐng)域常指輪胎的胎壓。千帕斯卡作為度量單位，清晰地向駕駛者展示輪胎氣壓數(shù)值。不同車型與輪胎類型，所需的標(biāo)準(zhǔn)胎壓有所差異，像標(biāo)準(zhǔn)型輪胎一般在 240kpa - 250kpa ，增強(qiáng)型輪胎多為 280kpa - 290kpa 。知曉 kpa 的含義，有助于我們時刻掌握輪胎氣壓，保障行車安全與輪胎的良好狀態(tài)。

汽車啟動時，會進(jìn)行自檢程序，此時kpa標(biāo)識會亮起，自檢結(jié)束后若胎壓正常便會自動熄滅。倘若自檢后kpa依然顯示，那就表明車輛的胎壓存在不均勻的狀況，這時候就需要及時檢查四個輪胎的胎壓，并將其調(diào)整到合適的設(shè)定范圍。

輪胎氣壓對于輪胎的使用壽命有著至關(guān)重要的影響。當(dāng)氣壓過低時，輪胎胎體的變形會顯著增大，胎側(cè)很容易出現(xiàn)裂口。而且，胎體過度發(fā)熱會加速橡膠的老化以及簾線的折斷，使得輪胎的磨損速度加快；而氣壓過高的話，輪胎簾線會過度伸張，胎體彈性降低，輪胎承受的負(fù)荷增加，不僅導(dǎo)致內(nèi)裂和爆破的風(fēng)險加大，還會加速胎冠的磨損，降低輪胎的耐軋性能。

除了標(biāo)準(zhǔn)胎壓數(shù)值本身，季節(jié)變化和車輛負(fù)載情況也會對胎壓產(chǎn)生影響。在寒冷的冬天，由于氣溫較低，輪胎內(nèi)的氣體體積收縮，此時可以適當(dāng)將胎壓調(diào)高0.2bar左右；而在炎熱的夏天，為了防止高溫導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣體膨脹引發(fā)爆胎，胎壓應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)值低0.1bar左右。從車輛負(fù)載情況來看，空載或半載時，可將胎壓調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)下限；滿載時，則需將胎壓調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)上限。

另外，乘用車多數(shù)車型輪胎氣壓正常在200 - 250KPa ，具體的數(shù)值大家可以查閱車輛使用說明書來獲取準(zhǔn)確信息。如今，很多車輛原車自帶胎壓監(jiān)測裝置，它一般具備胎壓值顯示和胎壓報警這兩個功能。胎壓值顯示能夠讓我們提前預(yù)防胎壓異常，當(dāng)數(shù)值下降到200附近時，就需要及時補(bǔ)充胎壓，補(bǔ)充后也不能高于250KPa 。胎壓報警通常在胎壓過低時觸發(fā)，此時儀表盤上胎壓值會閃爍，同時伴有黃色報警燈亮起，提醒我們需要停車進(jìn)行檢查。對于以前生產(chǎn)的沒有此裝置的車輛，也可以進(jìn)行加裝，加裝的裝置一般帶有胎壓值、胎壓溫度和蜂鳴報警等功能，其中胎壓溫度功能對于大貨車而言有著一定的作用。

總之，儀表盤上的kpa所代表的輪胎氣壓信息，對于我們?nèi)粘Ｐ熊囈饬x重大。它不僅關(guān)系到輪胎的使用壽命，更與行車安全息息相關(guān)。我們要重視kpa所傳達(dá)的信息，養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，讓車輛始終保持在良好的運(yùn)行狀態(tài)，為每一次出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）