亞洲獅配備的是 CVT 無(wú)級(jí)變速箱（模擬 10 擋）。這種變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，由兩個(gè)錐形輪和一條可移動(dòng)的鋼板鏈構(gòu)成。在起步 1、2 擋時(shí)加入齒輪，默認(rèn)為齒輪起步，有效規(guī)避普通 CVT 鋼帶打滑、起步偏肉的問(wèn)題。它能結(jié)合 AT、CVT 的優(yōu)勢(shì)，換擋平順性和連續(xù)性出色，頓挫感輕微，駕駛舒適性高，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶帶來(lái)出色體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，亞洲獅的這款CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋），在傳動(dòng)效率上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。通過(guò)巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及先進(jìn)的控制邏輯，它能夠精準(zhǔn)地模擬出10個(gè)擋位，在不同的駕駛場(chǎng)景下，都能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的傳動(dòng)比。

當(dāng)你在城市道路中緩慢行駛，頻繁啟停時(shí)，它可以像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)一樣，輕松應(yīng)對(duì)，讓車輛的起步平穩(wěn)而有力，避免了那種讓人難受的頓挫感。而當(dāng)你需要加速超車或者在高速公路上疾馳時(shí)，變速箱又能迅速做出反應(yīng)，模擬出合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷地輸出，使駕駛過(guò)程流暢自然。

其簡(jiǎn)單高效的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，除了帶來(lái)良好的駕駛感受，還極大地提升了可靠性和耐久性。兩個(gè)錐形輪與可移動(dòng)鋼板鏈的配合，經(jīng)過(guò)了精心調(diào)校和大量的測(cè)試驗(yàn)證，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，能夠保持穩(wěn)定的性能，減少故障發(fā)生的概率。

此外，這種CVT無(wú)級(jí)變速箱對(duì)于提升亞洲獅的燃油經(jīng)濟(jì)性也功不可沒(méi)。它可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低燃油消耗。無(wú)論是走走停停的擁堵路況，還是暢通無(wú)阻的高速行駛，都能讓車輛以較為節(jié)能的方式前行，為車主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。

總的來(lái)說(shuō)，亞洲獅所配備的CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋），是一款集多種優(yōu)勢(shì)于一身的優(yōu)秀變速箱。它在保證車輛良好動(dòng)力傳輸?shù)耐瑫r(shí)，兼顧了駕駛舒適性、可靠性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，為亞洲獅這款車增色不少，也為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）