汽車四周的感應(yīng)雷達(dá)是一種用于檢測(cè)車輛周圍環(huán)境的傳感器系統(tǒng)，能全方位監(jiān)測(cè)車輛周邊的障礙物、行人和其他車輛。它通常安裝在車輛四個(gè)角落、前保險(xiǎn)杠和車頂?shù)任恢?，工作時(shí)會(huì)發(fā)射和接收信號(hào)，將數(shù)據(jù)傳至中央處理單元，計(jì)算出車輛與障礙物的距離等信息。接近障礙物時(shí)，會(huì)通過(guò)聲音等方式提醒駕駛員，必要時(shí)還能自動(dòng)制動(dòng)，大大提升了駕駛安全性。

汽車四周的感應(yīng)雷達(dá)有多種別稱，比如泊車?yán)走_(dá)、倒車?yán)走_(dá)、車用雷達(dá)傳感器、防撞雷達(dá)系統(tǒng)等。不同類型有著不同的特點(diǎn)和作用。

其中，泊車?yán)走_(dá)和倒車?yán)走_(dá)主要是通過(guò)超聲波來(lái)感知車輛周圍環(huán)境。在泊車場(chǎng)景中，它們可謂是駕駛員的得力助手，能夠有效避免車輛碰撞到周圍的障礙物。當(dāng)車輛靠近障礙物時(shí)，會(huì)發(fā)出警告聲，提醒駕駛員注意距離。

車用雷達(dá)傳感器常常安裝在汽車尾部，并且這些傳感器串聯(lián)形成一個(gè)報(bào)警回路。這是一個(gè)很巧妙的設(shè)計(jì)，如果其中有一個(gè)傳感器出現(xiàn)故障或者被拆除，整個(gè)倒車報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)敏銳地察覺(jué)到，進(jìn)而發(fā)出報(bào)警信號(hào)。它會(huì)以聲音或者直觀顯示的方式，清晰地告知駕駛員周圍障礙物的情況，幫助駕駛員在倒車、啟動(dòng)車輛等操作時(shí)更加從容。

防撞雷達(dá)系統(tǒng)則更為強(qiáng)大，它能夠自動(dòng)感知和監(jiān)測(cè)周圍車輛以及障礙物的位置和距離。常見(jiàn)的防撞雷達(dá)系統(tǒng)由探測(cè)距離傳感器、探測(cè)角度傳感器、探測(cè)器、控制器等多個(gè)部分組成。它不僅能為駕駛員提供實(shí)時(shí)的警告，還具備避免碰撞的輔助功能，像是自動(dòng)停車輔助、自動(dòng)換道、自動(dòng)跟車等智能化功能都不在話下。

從工作原理上來(lái)說(shuō)，汽車超聲雷達(dá)依靠發(fā)射器發(fā)出超聲波，然后根據(jù)反射信號(hào)的時(shí)間變化來(lái)精確計(jì)算物體的距離。這種雷達(dá)具有檢測(cè)精度高、檢測(cè)范圍寬等諸多優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)也存在一些小缺點(diǎn)，比如測(cè)量準(zhǔn)確性容易受到多種因素的影響。而在自動(dòng)駕駛汽車中，毫米波雷達(dá)應(yīng)用較為廣泛，它兼具微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)，擁有較強(qiáng)的穿透力，能夠全天候、全天時(shí)工作。當(dāng)然，它也并非十全十美，在大雨天氣下其性能會(huì)有所下降，并且容易受到干擾。另外，車用雷達(dá)傳感器在汽車應(yīng)用中主要使用調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)，通過(guò)發(fā)送和接收信號(hào)之間的頻率差來(lái)準(zhǔn)確測(cè)量距離。

總之，汽車四周的感應(yīng)雷達(dá)是保障行車安全和實(shí)現(xiàn)智能駕駛的重要組成部分。它們各司其職又相互協(xié)作，通過(guò)不同的技術(shù)和方式，為駕駛員提供車輛周圍環(huán)境的關(guān)鍵信息，讓駕駛變得更加輕松、安全和智能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）