踩 D 檔剎車等紅燈是否傷車需分情況來看，短時間這樣做基本不會傷車，長時間則可能增加部件磨損。當(dāng)?shù)燃t燈時間在 10 秒以內(nèi)時，車輛處于 D 檔踩剎車，動力雖連接在傳動系統(tǒng)，但變速器處于低檔狀態(tài)，不會產(chǎn)生明顯磨損。但要是紅燈時間超 10 秒，變速器持續(xù)工作，負(fù)擔(dān)加重，會對傳動和制動系統(tǒng)帶來不必要的損耗。所以短等可 D 檔踩剎車，長等最好掛 N 檔拉手剎 。

具體而言，在短暫停車等待紅綠燈的場景中，保持D檔并踩住剎車，就如同讓車輛處于一種隨時準(zhǔn)備出發(fā)的“待命”狀態(tài)。此時發(fā)動機(jī)依舊在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為車輛提供著動力基礎(chǔ)，而變速器根據(jù)這種停車的狀態(tài)，自動調(diào)整到低檔。在這短短的幾秒內(nèi)，整個系統(tǒng)的運(yùn)行較為平穩(wěn)，各個部件之間的配合也都在正常的工作范圍內(nèi)，不會對車輛造成實(shí)質(zhì)性的損害。這種操作簡單又便捷，能夠讓我們在綠燈亮起的瞬間，迅速而流暢地起步前行。

然而，當(dāng)紅燈時間超過10秒時，情況就有所不同了。隨著等待時間的延長，變速器始終保持在工作狀態(tài)，它就像一個不知疲倦但承受著壓力的勞動者，持續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)使得它的負(fù)擔(dān)不斷加重。在這種情況下，傳動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)也會受到影響，因?yàn)樗鼈兪冀K處于一種緊繃的狀態(tài)，各個部件之間的摩擦和損耗也會相應(yīng)增加。長時間如此，可能會逐漸影響這些部件的性能和使用壽命，增加日后維修的幾率和成本。

所以，我們在日常駕駛中，需要根據(jù)實(shí)際的紅燈時長來合理選擇操作方式。這樣既能夠在保證行車安全和便捷的同時，最大程度地保護(hù)車輛的各個部件，延長車輛的使用壽命，讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài)，陪伴我們安全順暢地行駛在每一段旅程中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）