汽車胎壓170kPa不能繼續(xù)行駛。正常情況下，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓應(yīng)在240 - 250kPa之間，增強(qiáng)型輪胎在280 - 350kPa范圍，170kPa的胎壓明顯過低。胎壓過低會(huì)使輪胎與路面摩擦系數(shù)增大，增加燃油消耗，還會(huì)讓方向盤沉重且易跑偏，更會(huì)導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱、簾線斷裂等問題，嚴(yán)重影響行車安全。因此，不建議在胎壓170kPa時(shí)繼續(xù)行駛 。

具體來說，當(dāng)胎壓處于 170kPa 時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，就如同人穿著不合腳的軟底鞋走路，每一步都需要花費(fèi)更多的力氣。這種情況下，車輛在行駛過程中，輪胎需要克服更大的阻力，從而導(dǎo)致燃油消耗增多。原本可以輕松行駛較長(zhǎng)距離的一箱油，此時(shí)可能會(huì)因?yàn)樘哼^低而提前耗盡。

方向盤也會(huì)變得沉重起來，駕駛員操控車輛時(shí)需要花費(fèi)更多的力氣，而且車輛很容易出現(xiàn)跑偏的情況。就好比你駕駛一艘在波濤中航行的小船，船槳力度不均勻，小船就會(huì)偏離既定的航線。在道路上，這不僅增加了駕駛的難度，還可能使車輛意外駛?cè)肫渌嚨?，引發(fā)交通事故。

另外，輪胎在這樣低的胎壓下行駛，各部位的運(yùn)動(dòng)量會(huì)顯著增大，這就像是一個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)，身體會(huì)發(fā)熱一樣，輪胎也會(huì)異常發(fā)熱。持續(xù)的異常發(fā)熱會(huì)降低簾線和橡膠的性能，削弱輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。就像過度使用的橡皮筋會(huì)失去彈性，變得脆弱易斷一樣，輪胎內(nèi)部的簾線可能會(huì)斷裂，進(jìn)而造成輪輞脫層、胎圈損壞和異常磨損等問題。如果在高速行駛時(shí)遇到這種情況，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加，后果不堪設(shè)想。

不過，如果實(shí)在沒有其他辦法，必須要移動(dòng)車輛，那么可以勉強(qiáng)低速短途開至修理店，但行駛距離得嚴(yán)格控制在十公里內(nèi)，并且絕不能長(zhǎng)途或高速行駛。在這種情況下，要時(shí)刻留意車輛的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車檢查。

總之，為了確保行車安全和車輛的正常性能，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車胎壓為 170kPa 時(shí)，一定要及時(shí)處理。根據(jù)輪胎的具體狀況，采取相應(yīng)的措施，如充氣、補(bǔ)胎或檢查輪轂等，將胎壓恢復(fù)到正常范圍后再繼續(xù)行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）