自啟停電瓶原則上不能換成普通電瓶，但部分車型可臨時(shí)替換。自啟停電瓶有AGM和EFB兩種，性能與普通電瓶差異大。AGM電瓶能深放電、大電流放電，若換普通電瓶，電源管理系統(tǒng)會(huì)出問題，還會(huì)縮短電瓶壽命。EFB電瓶雖系統(tǒng)不識(shí)別普通電瓶替換，但普通電瓶因啟動(dòng)電流等問題，壽命也會(huì)受影響。所以若非特殊情況，不建議換普通電瓶 。

AGM電瓶作為典型的貧液式電瓶，其隔板、極板與普通電瓶有著本質(zhì)區(qū)別。它采用鉛銻合金做極板，厚度相較于普通電瓶更厚，這使得它具備強(qiáng)大的深放電和大電流放電能力。其壽命通常是普通鉛鈣電瓶的3到4倍，不過價(jià)格相對(duì)較高，而且不耐高溫，所以常常被放置在后備箱或駕駛室內(nèi)，歐美車型多有采用。當(dāng)把采用AGM電瓶的車型換成普通電瓶后，車輛的電源管理系統(tǒng)仍會(huì)默認(rèn)為AGM電瓶的模式，這就必然會(huì)出現(xiàn)各種問題。普通鉛酸電瓶的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)會(huì)被收集，一旦檢測到相關(guān)數(shù)據(jù)低于AGM電瓶的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，車輛不僅會(huì)停止自啟停功能，還會(huì)限制大功率電器的工作，同時(shí)，普通電瓶的壽命也會(huì)大大縮短。這是因?yàn)檐囕v的智能充電系統(tǒng)的充電策略是按照AGM電瓶來設(shè)置的，普通電瓶在這樣的系統(tǒng)下，極易出現(xiàn)欠充電或過充電的情況，最終導(dǎo)致極板鹽化硫化，嚴(yán)重影響使用壽命 。

EFB電瓶的性能處于普通電瓶與AGM電瓶之間，可視為加強(qiáng)版的電瓶，價(jià)格相對(duì)適中，是日系車常用的自啟停電瓶類型。當(dāng)用普通鉛酸電瓶替換EFB電瓶時(shí)，雖然系統(tǒng)不會(huì)識(shí)別電瓶的種類，也無需進(jìn)行電腦匹配，但普通電瓶的壽命依然會(huì)大打折扣。這是因?yàn)槠胀娖康膯?dòng)電流較小，無法支持深放電和大電流放電，而啟停車型的啟動(dòng)機(jī)功率大、啟動(dòng)電流也大，頻繁啟動(dòng)會(huì)使得普通電瓶的極板極易變形、硫化。而EFB電瓶采用了新材料，具備啟動(dòng)電流大、壽命長的優(yōu)勢，普通電瓶與之相比，差距明顯 。

總之，自啟停電瓶和普通電瓶在諸多方面存在顯著差異，各自適配不同的車輛系統(tǒng)。在決定是否更換電瓶時(shí)，一定要充分考慮車輛的具體情況和電瓶的性能特點(diǎn)。如果隨意將自啟停電瓶換成普通電瓶，可能帶來一系列諸如自啟停功能異常、電瓶壽命縮短等問題。為了確保車輛的正常運(yùn)行和電瓶的合理使用，建議在更換電瓶時(shí)遵循車輛制造商的建議，選擇適配的電瓶產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）