三菱藍(lán)瑟搭載的是1.6L版本的DA4G18發(fā)動機。這款發(fā)動機實際排量為1584ml，4個氣缸呈L型排列，采用自然吸氣進氣方式。其缸徑76mm，行程87.3mm，壓縮比達(dá)9.5，配氣機構(gòu)為SOHC。在6000轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率，4500轉(zhuǎn)/分鐘時產(chǎn)生最大扭矩。缸蓋為鋁合金材質(zhì)，缸體是鑄鐵材質(zhì)，采用多點噴射供油，建議使用92號汽油，符合國四排放標(biāo)準(zhǔn) 。

DA4G18發(fā)動機由哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)，具備自身獨特的技術(shù)特點與優(yōu)勢。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計來看，L型的四缸排列方式，能夠在有限的發(fā)動機艙空間內(nèi)合理布局，有助于優(yōu)化車輛整體的空間結(jié)構(gòu)，為其他部件的布置提供便利，同時也在一定程度上平衡了發(fā)動機的工作穩(wěn)定性和動力輸出。自然吸氣的進氣方式，使得空氣進入發(fā)動機的過程更為順暢自然，發(fā)動機的響應(yīng)較為線性，在日常駕駛中能帶來平穩(wěn)的動力體驗。

缸蓋采用鋁合金材質(zhì)，這一設(shè)計顯著減輕了發(fā)動機的重量，進而降低了整車的重心，對車輛的操控穩(wěn)定性有著積極的影響。而且鋁合金材質(zhì)具備良好的散熱性能，可以更高效地將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定運行。缸體采用鑄鐵材質(zhì)，雖然相比鋁合金較重，但其擁有出色的強度和耐磨性，能夠承受發(fā)動機內(nèi)部較大的壓力和摩擦力，為發(fā)動機的長期穩(wěn)定運轉(zhuǎn)提供堅實的基礎(chǔ)。

在性能參數(shù)方面，該發(fā)動機最大功率為73kW，最大扭矩為136Nm，最大馬力為100Ps，這樣的動力輸出對于一款緊湊級家用轎車來說，完全可以滿足日常城市通勤以及偶爾的高速駕駛需求。在城市擁堵路況下，其平穩(wěn)的扭矩輸出能夠讓車輛在頻繁的啟停過程中保持良好的動力響應(yīng)；而在高速行駛時，也具備一定的加速能力，確保駕駛的順暢性。

壓縮比9.5以及多點噴射供油方式的搭配，使得燃油在發(fā)動機內(nèi)能夠更充分地燃燒，既提高了燃油的利用率，降低了油耗，又能減少尾氣中的有害物質(zhì)排放，達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了較好的環(huán)保性能。同時，SOHC配氣機構(gòu)相對簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，降低了發(fā)動機的制造成本，也減少了故障發(fā)生的概率，后期的維修保養(yǎng)更加便捷經(jīng)濟。

總的來說，三菱藍(lán)瑟所搭載的DA4G18發(fā)動機，在動力、可靠性、經(jīng)濟性以及環(huán)保性等多個方面都實現(xiàn)了較好的平衡，為藍(lán)瑟這款車在市場上贏得了一定的競爭力，能夠滿足消費者對于日常出行和綜合使用成本等多方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）