攬勝的發(fā)動機來自捷豹路虎，部分由路虎與福特合作研發(fā)。攬勝發(fā)動機陣容豐富，涵蓋多種不同排量與類型，如 3.0L V6 渦輪增壓柴油機、5.0L V8 機械增壓汽油機等。并且還有直列三缸 1.5T、直列四缸 2.0T 和直列六缸 3.0T 這些采用模塊化設(shè)計的發(fā)動機。這些發(fā)動機技術(shù)先進，能為駕駛者帶來穩(wěn)健且強大的動力體驗，滿足不同需求 。

其中，3.0L V6渦輪增壓柴油機，以其出色的扭矩輸出，為攬勝在復(fù)雜路況下提供了充足的力量支撐。在越野路段，它能憑借強大的低扭，輕松應(yīng)對坎坷與障礙，讓車輛平穩(wěn)前行；而在高速行駛時，又能保持良好的動力持續(xù)性，為駕駛者帶來安心與自信。

5.0L V8機械增壓汽油機則宛如一頭咆哮的猛獸，擁有令人熱血沸騰的強大功率。當你深踩油門，它瞬間爆發(fā)的動力能讓你感受到強烈的推背感，無論是起步時的迅猛沖刺，還是超車時的干凈利落，都展現(xiàn)出其卓越的性能。這種強大的動力儲備，讓攬勝在豪華SUV領(lǐng)域擁有了獨特的地位。

而直列三缸1.5T、直列四缸2.0T和直列六缸3.0T這些模塊化設(shè)計的發(fā)動機，以每缸0.5L排量的巧妙布局，展現(xiàn)出高度的靈活性與可靠性。直列三缸1.5T發(fā)動機在保證日常城市駕駛基本動力需求的同時，還能實現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟性，適合那些對油耗較為敏感的用戶；直列四缸2.0T發(fā)動機則在動力和能耗之間取得了良好的平衡，無論是城市通勤還是偶爾的高速駕駛，都能輕松勝任；直列六缸3.0T發(fā)動機則進一步提升了動力水準，為追求更強動力性能的消費者提供了選擇。

這些發(fā)動機還融入了眾多先進技術(shù)，可變氣門正時技術(shù)能根據(jù)發(fā)動機的工況精準調(diào)節(jié)氣門的開啟和關(guān)閉時間，從而優(yōu)化燃燒過程，提高燃油效率和動力輸出；直噴技術(shù)讓燃油更精準地噴射到氣缸內(nèi)，使燃燒更加充分，進一步提升了發(fā)動機的性能；智能啟停系統(tǒng)則在車輛臨時停車時自動關(guān)閉發(fā)動機，減少不必要的燃油消耗和尾氣排放，在環(huán)保節(jié)能方面發(fā)揮了積極作用。

總之，攬勝豐富多樣的發(fā)動機陣容，是其在豪華SUV市場中立足的重要基石。這些來自捷豹路虎以及路虎與福特合作研發(fā)的發(fā)動機，憑借各自獨特的優(yōu)勢，從不同維度滿足了消費者對于動力、性能、油耗等多方面的需求，為攬勝這款經(jīng)典車型注入了源源不斷的活力，使其始終保持著強大的市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）