很難簡(jiǎn)單判定哪種多連桿獨(dú)立懸掛絕對(duì)更好，因?yàn)椴煌放栖囆偷亩噙B桿獨(dú)立懸掛各有優(yōu)勢(shì)。多連桿獨(dú)立懸掛以其出色的舒適性和操控性，成為高檔轎車的心頭好，像本田雅閣、豐田皇冠等車型都有采用。這種懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、占空間大，但能帶來(lái)其他懸掛難以企及的駕乘感受。不同車企在調(diào)校上各有特色，適合需求不同的消費(fèi)者。

比如本田雅閣所采用的多連桿獨(dú)立懸掛，本田在懸掛的調(diào)校上，充分考慮到了車輛在日常行駛中的各種工況。通過精心設(shè)計(jì)懸掛的幾何結(jié)構(gòu)以及阻尼設(shè)定，使得雅閣在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，在高速過彎等操控場(chǎng)景下，懸掛又能提供足夠的側(cè)向支撐力，讓車身保持良好的姿態(tài)，兼顧了舒適性與操控穩(wěn)定性 。

豐田皇冠的多連桿獨(dú)立懸掛同樣有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。豐田對(duì)于懸掛系統(tǒng)的研發(fā)投入巨大，皇冠上的多連桿懸掛在材料的選用和工藝的打造上都極為精細(xì)。在舒適性方面，它可以將路面的細(xì)微震動(dòng)完美化解，營(yíng)造出安靜且平穩(wěn)的車內(nèi)環(huán)境，為乘客帶來(lái)極致的乘坐享受。而在操控性上，經(jīng)過精密調(diào)校的懸掛系統(tǒng)能夠敏銳地感知車輛的動(dòng)態(tài)變化，及時(shí)調(diào)整支撐力度，使車輛在操控過程中更加得心應(yīng)手。

馬自達(dá)6的多連桿獨(dú)立懸掛則凸顯了馬自達(dá)對(duì)操控的執(zhí)著追求。馬自達(dá)以“人馬一體”的駕駛理念著稱，其多連桿懸掛在調(diào)校上側(cè)重于讓駕駛者更好地與車輛溝通。在彎道中，懸掛能夠精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提供強(qiáng)大的抓地力，讓駕駛者感受到清晰的路感和出色的操控樂趣。同時(shí)，它在舒適性方面也并不遜色，能夠在保證操控性能的前提下，為車內(nèi)人員提供相對(duì)舒適的駕乘感受。

總之，多連桿獨(dú)立懸掛在不同品牌車型上都展現(xiàn)出了各自獨(dú)特的魅力。每個(gè)品牌都基于自身的品牌理念和目標(biāo)客戶群體的需求，對(duì)多連桿獨(dú)立懸掛進(jìn)行了深度的優(yōu)化和調(diào)校。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己對(duì)舒適性和操控性的側(cè)重需求，以及實(shí)際的駕駛場(chǎng)景等因素綜合考量，才能選出最適合自己的配備多連桿獨(dú)立懸掛的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）