謳歌CDX實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。它由廣汽謳歌負(fù)責(zé)生產(chǎn)，是廣汽本田工廠生產(chǎn)的首款國(guó)產(chǎn)化SUV。國(guó)產(chǎn)化后的謳歌CDX在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，降低了品牌入門(mén)車(chē)型的門(mén)檻，提升了產(chǎn)品性?xún)r(jià)比。同時(shí)，它在外觀、動(dòng)力、懸架等方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，提供兩種動(dòng)力選擇，能滿足不同消費(fèi)者的需求，進(jìn)一步鞏固了其在市場(chǎng)中的地位 。

從外觀上來(lái)看，謳歌CDX采用了謳歌最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵搭配大量鉻裝飾條點(diǎn)綴，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，彰顯出獨(dú)特的豪華氣質(zhì)，既保留了品牌的辨識(shí)度，又融入了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，無(wú)論是在繁華都市街頭還是在高速公路上，都能吸引眾人目光。

動(dòng)力方面，CDX提供了豐富的選擇。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)182馬力，峰值扭矩為240?！っ?，充沛的動(dòng)力輸出能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激情超車(chē)需求，讓駕駛者在城市道路和高速公路上都能感受到活力與激情。而2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)用于混動(dòng)版車(chē)型，為消費(fèi)者帶來(lái)了別樣的駕駛體驗(yàn)，在提供平穩(wěn)動(dòng)力輸出的同時(shí)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，契合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的出行理念。

懸架系統(tǒng)上，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠快速響應(yīng)路面變化，為車(chē)輛提供良好的舒適性和操控穩(wěn)定性。后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，它在保證一定舒適性的同時(shí)，也有助于提升車(chē)輛的后排空間利用率，使得整車(chē)空間布局更加合理，對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，謳歌CDX的國(guó)產(chǎn)化是一個(gè)成功的戰(zhàn)略舉措。它不僅通過(guò)降低價(jià)格門(mén)檻讓更多消費(fèi)者能夠接觸到謳歌品牌，還憑借在外觀、動(dòng)力和懸架等方面的出色表現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)于豪華、性能與舒適的多重需求，在緊湊型SUV市場(chǎng)中贏得了屬于自己的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）