停車等紅燈時(shí)掛什么擋需視具體情況而定，短時(shí)間（十來(lái)二十秒）可掛 D 檔，長(zhǎng)時(shí)間則建議掛 N 檔并拉手剎，手動(dòng)擋掛空擋，不建議掛 P 檔。若時(shí)間較短，掛 D 檔踩剎車，起步迅速，操作簡(jiǎn)便；時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，N 檔搭配手剎，能避免溜車，減少系統(tǒng)抖動(dòng)，更加安全舒適；P 檔等紅燈有被追尾損壞變速箱的風(fēng)險(xiǎn)。合理選擇擋位，能讓駕駛更從容且保護(hù)車輛。

當(dāng)紅燈時(shí)長(zhǎng)較短，比如只有十來(lái)二十秒時(shí)，掛 D 檔并踩緊剎車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這種操作方式最大的優(yōu)勢(shì)就在于起步快速，能夠讓你在綠燈亮起的瞬間迅速出發(fā)，不耽誤行程，特別適合在交通繁忙、車流量大且紅燈間隔時(shí)間較短的路口使用。不過(guò)，在這個(gè)過(guò)程中，一定要確保腳穩(wěn)穩(wěn)地踩在剎車踏板上，防止車輛因意外松開(kāi)剎車而發(fā)生追尾事故。而且，對(duì)于一些老舊車型來(lái)說(shuō)，掛 D 檔怠速時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)車輛抖動(dòng)、內(nèi)飾異響等情況，這是需要注意的小問(wèn)題。

倘若紅燈等待時(shí)間較長(zhǎng)，那么掛 N 檔并拉起手剎會(huì)更為合適。N 檔作為空檔，車輛此時(shí)處于動(dòng)力切斷狀態(tài)，能有效減少動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的抖動(dòng)，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。同時(shí)，拉起手剎可以避免車輛出現(xiàn)溜車的情況，無(wú)論是在平坦路面還是有坡度的路段，都能保障車輛的安全。而且從一定程度上來(lái)說(shuō)，相比長(zhǎng)時(shí)間掛 D 檔，掛 N 檔還能達(dá)到省油的效果，這無(wú)疑是一舉多得的選擇。所以，當(dāng)紅燈時(shí)間超過(guò)二三十秒，甚至更久時(shí)，N 檔搭配手剎是個(gè)明智之舉。

而 P 檔，作為駐車檔，在等紅燈時(shí)一般不建議使用。P 檔通過(guò)機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)將車輛固定，一旦車輛在掛 P 檔時(shí)被后方車輛追尾，強(qiáng)大的沖擊力可能會(huì)損壞變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)，維修起來(lái)不僅成本高昂，還會(huì)耽誤你的正常出行。特別是在交通狀況復(fù)雜，后車追尾風(fēng)險(xiǎn)較高的路口，掛 P 檔等紅燈實(shí)在不是一個(gè)好的選擇。除非你能確保車輛后方絕對(duì)安全，且停車時(shí)間較長(zhǎng)，否則盡量不要輕易掛 P 檔。

另外，如今不少汽車配備了 AUTOHOLD 功能，這無(wú)疑為等紅燈時(shí)的操作帶來(lái)了極大便利。當(dāng)車輛停穩(wěn)后，深踩剎車，儀表盤(pán)出現(xiàn) HOLD 指示燈，此時(shí)車輛就能保持在 D 檔狀態(tài)，不會(huì)溜車。綠燈亮起時(shí)，只需輕點(diǎn)油門(mén)，車輛即可輕松起步。不過(guò)不同車型對(duì)于 AUTOHOLD 功能的設(shè)置和操作方式可能有所差異，有些車輛需要重新按下按鈕激活該功能，而有些則是默認(rèn)開(kāi)啟。

手動(dòng)擋車型在等紅燈時(shí)情況相對(duì)簡(jiǎn)單，必須將檔位掛入空擋。因?yàn)槭謩?dòng)擋汽車沒(méi)有駐車檔，掛入空擋并拉起手剎，能保證車輛處于安全靜止?fàn)顟B(tài)，避免不必要的危險(xiǎn)。

總之，停車等紅燈時(shí)擋位的選擇并非一成不變，要根據(jù)實(shí)際的紅燈時(shí)長(zhǎng)、車輛是否具備特殊功能以及路面狀況等多種因素綜合考量。正確合理地選擇擋位，既能確保行車安全，又能延長(zhǎng)車輛使用壽命，讓你的駕駛之旅更加輕松愉悅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）